Поставил растяжку с допопорой на седан 1,6 8к: Вибрации уменьшились но только до 4000 об, дальше вырастают в геометрическрй прогрессии, особенно на рычаг КП. Никто не сталкивался??
Спасибо)) Сделал. Помогло. Там, по-моему, ваще лучше небольшие зазоры оставить. Так, чтоб болты не крутились. Ну рукой стяжку можно было бы подергать в местах креплений.
Для тех, кто сомневается: "ставить или не ставить растяжку" поделюсь опытом. Может кому поможет. Кому не интересно, дальше не читайте. Также те, кто собирается попадать в аварии и боится за правый стакан - тоже не читайте. У меня до калины была семерка. На ней установил задний стабилизатор поперечной устойчивости и сразу почувствовал разницу. Ездил с ним 2 года. За все 2 года и 110 тыс. пробега ни разу не разбило ни одной резинки задней подвески. Чуть больше полгода назад купил калину. Выбор пал на Калину спорт 1,4. До недавнего времени ездил без тюнинга. Накатал 40 тысяч. Много читал, смотрел и решил комплексный тюнинг: для начала поставил усилитель рулевой рейки: чтобы не говорили про него, но с ним я почувствовал себя абсолютным хозяином руля. Теперь на больших скоростях в затяжных поворотах не приходится подруливать (кому интересно - усилитель рулевой рейки для 2114, только правую и левую петлю нужно поменять местами). Затем долго ждал растяжки передних стоек с дополнительной опорой двигателя. Именно ее. Обычная ждать не надо было - была в наличии и стоила в 2,5 раза дешевле. Почему именно с доп. опорой двигателя. Не знаю по какой причине, но в калине 16v нет верхней опоры двигателя, как на приоре и десятке. Хочу сказать ждал не зря: установка такая же простая как и обычной растяжки, но эффект был заметен сразу: пропала лишняя вибрация рычага КПП, значительно уменьшились рывки при трогании, и вообще появилось чувство, что морда стала намного жестче. Еще исчезли какие-то незначительные бряканья при проезде через лежачие полицейские.
Комбинированный вид
