Привет всем!Решил сменить заводской тосол на антифриз зеленого цвета.По причине того ,что считаю на заводе его просто разбавляют!В эту зиму при -27 тосол в бачке начинал кристализоваться!Хотя по паспорту это должно быть при-40 мороза!Верно говорят на форуме-купил машину-смените все технические жидкости!!! Масла в двигателе,коробке передач,тормозуху,тосол! Бодяжат безбожно!
Зеленый решил антифриз залить так как сделал вот это-http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=71924&stc=1&d=12706501 17 .Этим достигается визуальный контроль системы охлаждения.Заводской тосол то слабо синего цвета.Подозреваю что его разбавили,если не на заводе-так в автосалоне!А промывать буду кипяченой водой!
смысл будете искать если замешаете два разных производителя в одном флаконе.
на фото десятка 90000 км с родным тосолом
и наглухо забитыми белым осадком каналами в моторе.
Мужики ковыряют отверткой и выдувают сжатым воздухом.
alex_k11, А где гарантия, что то, что Вы купили, несмотря на лейблы, не кривизна? Поверьте, приходилось менять разъеденные или забитые радиаторы на не самых дешевых ино, заправленных, по утверждению клиентов, "фирменными" охлаждающими жидкостями.
смысл будете искать если замешаете два разных производителя в одном флаконе
Не обязательно будет плохо. На предыдущей корейской машине доливал в какой то корейский антифриз темно-синего цвета (название не указано не на бачке расширительном, ни в документации, не смогли назвать его и на гарантийном сервисе, сказали доливать аналогичное по цвету G11) Febi синего цвета концентрат, не разбавляя водой. Всё было нормально.
Когда меняли датчик один под панелью по гарантии, пришлось сливать антифриз, цвет был чистый и никакого запаха, кроме запаха (достаточно приятного) самого антифриза. Слесари сказали, что такой сливать даже жалко. Пожалели, что не подставили чистую посуду. Потом залили российский зеленый NORD. До продажи ездил год, ни цвет, ни запах не изменились http://www.avto-partner.ru/info/russ...mivateli/5384/ (ссылка на NORD, может кому интересно)
Вот на счет российских антифризов-тосолов не уверен что будет хорошо при смешивании даже одного типа.
Давно сложилось мнение о них, что какая-то бурда, хоть и хвалятся что типа для мерсов и других суперавто годится, только вот не закупает их даймлер-бенц для конвейерной первой заливки почему то, хотя дешевле
Еще захотелось добавить....
В российских антифризах-тосолах трудно разобраться какого они типа, так как в основном не указывают они его, а полагаться на цвет как то легкомысленно, так как давно уже пишут, что состав не определяет цвет. Цвет от красителя. В России могут добавить любой краситель
Читал в форуме, что у некоторых форумчан пробки в системе охлаждения (СО) просто достали и занимаются кулибинством по модернизации СО. Лично у меня ни в одной машине такого не было, только в Калине когда тосол вытек (примерно 1 л), когда долил после протяжки хомутов - прекратилось .
Может быть у них проблема не в конструкции СО, а в плохом тосоле-антифризе?
Цитата
антифриз "NORD" помимо классических защитных свойств обладает неоспоримым преимуществом - защитой двигателя Вашего автомобиля от разрушительного воздействия кавитации в системе охлаждения и увеличивает срок службы изделий системы из резины, пластика, черных и цветных металлов.
Поэтому напрашивается вывод, что не во всех антифризах есть защита от кавитации. Нужно брать хорошие
Привет всем!Решил сменить заводской тосол на антифриз зеленого цвета.По причине того ,что считаю на заводе его просто разбавляют!В эту зиму при -27 тосол в бачке начинал кристализоваться!Хотя по паспорту это должно быть при-40 мороза!Верно говорят на форуме-купил машину-смените все технические жидкости!!! Масла в двигателе,коробке передач,тормозуху,тосол! Бодяжат безбожно!
У нас в этом году было минус 36С, тосол феликс-40 не замерз
Комбинированный вид
