Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Был я на выставке в Экспоцентре в далеком 2000г или 2001 ,точно уже не помню,были там калины(прототипы) так если мне не изменяет память на заднем сиденье были подголовники. А вы говорите... Всё гараздо раньше было предусмотрено. Только не пойму до сих пор почему аудиоподготовка есть на машинах, а вот антенны нет( хотя на первых машинах она была) неужели 200рублей решил съэкономить завод?
В технических условиях на "КАЛИНУ" оговорены все возможные "опции".Подголовники на задних сиденьях есть и на экспорт их ставят. На самом деле завод экономит на всем, что можно. Этим самым наносит себе большой ущерб, но РЕШЕНИЯ ПРИНИМАЮТ не конструктора, а их НАЧАЛЬНИКИ, которые не отличают "клиренс" от "климакса". Вот на ВАЗ-2105 дорожный просвет сделали 90 мм. Позор!!! Бьюсь третий год за то, чтобы применяли плоский нейтрализатор, тогда "клиренс" должен быть не менее 125 мм, хотя и это для "классики" плохо. Пенсионеру -ветерану доступ к руководству стал еще трудней...
Времена такие на ВАЗе.... С уважением! Ю.К.Целиков.
Всё гараздо раньше было предусмотрено. Только не пойму до сих пор почему аудиоподготовка есть на машинах, а вот антенны нет( хотя на первых машинах она была) неужели 200рублей решил съэкономить завод?
Древовидный вид