Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
В данный момент, с учетом ж/д тарифов, Калина может оказаться не контурентом для, например Шевроле-Лачети(Корейской), а перспектива ДВ рынка и возможная локализация производства в ваших краях - ВАЗ абсолютно не е@б@ё@т, мягко говоря. Хорошим словом это явление не назовёшь IMHO.
В данный момент действует государственная субсидия на перевозку новых авто отечественного производства для ДВ, Калина на востоке страны будет стоить те же деньги, что на западе.
Пока на Дальнем Востоке не наблюдаю никаких Лачетти.
А вот Логаны пропихивают - почти во всех более-менее крупных дальневосточных городах (Хабаровск, Владивосток, Благовещенск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский) организована служба такси на этих машинах, причем автопарк у них очень большой. За довольно короткий промежуток времени Логаны в транспортном потоке (в основном из подержаных "японок") стали привычным явлением. Думаю, без участия Рено здесь не обошлось.
Древовидный вид