На самих фарах написано. Как и на любом внешнем световом приборе, вплоть до фонарика освещения номерного знака. См. приведённый мной ГОСТ Р 49.87-99
Заметьте, что кЕтай никогда не воспроизводит знак (Е) на своих поделках. Что их удерживает от этого - не знаю.
Вот-вот. Самое сложное будет - на светодиодиках такие знаки наляпать.
Это маркировка. Сертификат она не заменяет.
Установка ходовых огней, это внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Поэтому читаем приказ №1240 Там все расписано.
Не нашел там про ходовые огни. Там есть указания о изменениях конструкции ТС, подлежащих внесению в регистрационные документы. Не ясно, что именно подлежит такому внесению и есть ли в этом списке ДХО.
Почему то при установке ПТФ никаких сертификатов не требуют. Возможно, что и установка ДХО так же не подлежит сертификации.
Нашел "Перечень изменений в конструкции транспортного средства, в отношении которых обязательно проведение предварительной технической экспертизы на предмет возможности внесения этих изменений ".
"33. Установка дополнительных световых приборов, не предусмотренных конструкцией базового транспортного средства, за исключением установки противотуманных фар и дополнительных стоп-сигналов."
Т.е. светодиодные ДХО должны быть обязательно сертифицированы и внесены в регистрационные документы.
Последний раз редактировалось gnomon; 27.05.2010 в 19:40..
DreamDriver, Не надо так нервничать. Любое изменение в законодательных актах, как правило, влечёт изменения в сопутствующих. Допишут туда ДХО, допишут. Потом.
А вообще, беседа пошла в неинтересное для меня русло. Напоследок напомню, что год назад сделал режим "ближний свет вполнакала".
Так и ездил.
Месяц назал переключил устройство на лампы дальнего света, насмотревшись на то, как ЭТО сделано у иномарков.
Так и езжу.
Желающим сделать отдельные фары дневного света рекомендовал бы выполнить их в соответствии с требованиями упомянутого выше ГОСТ Р 41.87-99 и наслаждаться жизнью.
Комбинированный вид
