Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Общие вопросы эксплуатации Лада Калина

Общие вопросы эксплуатации Лада Калина Обсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 30.05.2010, 20:18   #11
Рязанская ячейка
 
Аватар для anre350
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1,6 8 клап.
Сообщений: 379
Вес репутации: 17 anre350 находится на правильном путиanre350 находится на правильном пути
Отправить сообщение для anre350 с помощью ICQ Отправить сообщение для anre350 с помощью Skype™
Re: Кто-нибудь пожалел о покупке калины пересев с другого а/м

Была у меня 3 года Опель Вектра А (ОВА) 92 годика (до нее был ВАЗ 21043), с двигателем 2 литра, 115, двигатель 8ми клапанный, низы просто замечательные немецких пони, передний привод, АБС, ГУР, ну и собственно все прелести… Куплена с пробегом 270 тыс (на 90 % уверен что честный) наездил я на ней 30 тыс…
Не знаю что подвигло на покупку калины (ну все смеются) не знаю, хотелось повыше что-то, денег мало как всегда…вообщем купил в апреле 2010 Калину седан, 07 года, пробег 45200 был.. После опеля небо и земля.
И все же опель есть опель….смысле немец…
Когда надо ускорится всегда давал это сделать, причем можно было развить на второй передаче спокойно 90 км очень быстро, 2 передачи (отсечка, где то по оборотам срабатывала на 105 км), развивал я на нем максимум 170, дальше страшновато, все мелькает, никакого дискомфорта в скорости нет, дорогу держит крепко, четко и ровно . Сиденья удобные, 800 верст особо не устаешь, замечаешь что в дороге где то после 400 верст, в калине же наоборот 200 Км проехал и уже спина начинает ныть.
Махнул на калине уже 2000 тыс, расход в городе меньше, чем на опеле, но по трассе больше на целых 1,5 литра (скорость 100-130), в калине все гремит, свистит, трется и шаркается… уже столько сил потрачено на поиски, салентблоки скрипят, тросик скрипит ручника и еще что-то помимо, когда на улице слякоть… найти не могу никак.. в передних стойках стучит что-то, но стойки держат и работают… щас еще ошибка загорелась, погорит, машина прогреется более 90 градусов, минут через 10 гаснет, колодки передние поменял, старые скрипели, стояли Феродо, но походу зеленые, поставил красные. Под проливным дождем открутился водительский дворник, ключа на 13 как назло нет, а есть стандартные 12,14 3 раза я подкручивал, 3 раза тормозил на обочине вслепую… пока не нашел магазин, закрутил поехал дальше… обнаружил, что после долгого стояния не тормозят задние колеса при резком нажатии на педаль… в итоге решил снять и поменять местами колодки… ну кто придумал то, чтобы снять барабан нужен ключик на 7 ? не на 8 а именно на 7? При нажатии на педаль тормоза что-то шуршит, но по звуку не вакуумник, отпускаешь сцепление что-то щелкает, педаль газа жесткая, привыкал 2 месяца …
Но главный вопрос, который остался для меня загадкой это то, почему штаны с каталиком сделали перед салоном? Чтобы в салоне было громче?
Но я рад и горд за наш автопром!!! Калина это шаг в перед по сравнению со всеми другими авто, удобный салон, компактный размерчик и нормальный клиренс , симпотный внешний вид, посмотрим, может подружимся лучше, пока особо не огорчает, минусы стараюсь скрывать музыкой до их излечения.. поживем увидим, пока не пожалел… но друзья смеются…. С опеля и на калину…
anre350 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:12.