Вполне занимательная история выбора комплекта сцепления.
Раньше на авто с 1.4 ставили везде LUK. Как сейчас, не знаю. На остальные только ВИС. Возможно, включение с хрустом говорило о неправильной установке и регулировке троса с автоматом натяжения.
Конкретно, в моём случае, не разъединялась трансмиссия из-за съеденых лепестков на корзине.
Последний раз редактировалось adametvlad; 24.06.2010 в 22:00..
Древовидный вид