Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)

[adametvlad]

Сообщение от vso197

Заменили правую верхнюю опору амортизаторной стойки и подшипник, как меняют наблюдал с верху через окно. В рейке ни чего не делалось. Наверное прийдется искать хорошую мастерскую и ремонтировать как положено.

Вот теперь понятно.
Подкусывания бывают по нескольким причинам.Перечислю те, что знаю.
1.Разрушен опорный подшипник аморт.стойки.
2.В результате "регулировки" (читай подтянули) регулировочной гайки зажимает подшипники червяка рейки. В тяжелых(хорошо протянули) случаях шарики(иголки) продавливают обойму подш-ка.
3.Неисправен ЭУР
4. Нет смазки в рулевой рейке.

Невозврат руля связан с маленьким углом кастора. В этом случае, как правило,машину на скорости выше 90 км/ч приходиться подруливать.
Впечатление ,будто едешь на классике(конечно меньше ,но всё же).
Например на моей Калинке угол был 30 минут. Выставил по максимуму, сколько пустила растяжка нижнего рычага. Сколько точно, сейчас уже не помню, но примерно 1 гр.30 мин. Усилие на руле на скорости выше 60 км/ч немного увеличится, но машинка будет ездить по прямой.

Проблему невозврата Вам придется решать за свои кровные - на СТОА
скажут- развал,схождение в норме, не морочьте голову.

А вот закус обязаны устранить по гарантии.ЭУР,например, стоит очень дорого - посему смысл пободаться есть. Требуйте официальный отказ,
и далее по инстанциям.Никуда они не денутся.
Удачи!