Электростеклоподьёмники

[Гагаринец]

Сообщение от Surgeon76

Гагаринец, а фоту не делал??

не, некогда было.

Проверил свои домыслы.
Ослабил болты крепления пластины подъёмника к пластине стекла и потянул кнопку вверх.
Подъёмник попёр вверх / пластина упёрлась низом одного из пазов в болт и потащил стекло вверх.
Как только стекло упёрлось - произошёл перекос пластины на подъёмнике, относительно пластины на стекле.

Пластину развернуло и заклинило.
Больше стекло уже не опускалось.

Тут, видимо, играет роль выход белых пластиковых ползунков внутри направляющих профилей за пределы верхнего среза направляющего профиля. Это относится к задним механизмам с "монорельсом".

Теоретически возможно, что Пластик при упоре стекла вверх , просто подклинивает , цепляясь за кромку на срезе металла.

Нужно не допускать выхода ползунка за пределы направляющего профиля.
Для этого я и писал о необходимости правильного взаиморасположения мет. пластин.
Нужно, что бы головка болта распологалась в верхней части высокого паза, т.е. подъёмник был смещён вниз , относительно стекла.

Тогда риск заклинивания ползунков в верхнем положении будет минимальным.

Внизу установлены резиновые демпферы и ползунки никогда не выходят за пределы направляющих профилей.

**********************
Бывают ли случаи подклинивания стекла в нижнем положении???

Кстати. Клинят у меня вот такие подъёмники (прямоугольный профиль).


А такие у кого нибудь есть (круглый профиль) ?

[dimitrpro]

Гагаринец, выход ползунов из направляющих я у себя обнаружил, когда разбирал. При сборке тоже совмещал верхушки пазов с отверстиями в палстине стекла. Т.е. выход ползунов уже не при чем. В снятом с машины стеклоподъемнике клинил редуктор. Немного отпустил один шуруп у металлической крышки редуктора и он ожил. Вот и гадаю, что там может быть с перекосом?
Конец чевяка в шаровом подшипнике, как писале в одном из постов, не гуляет.

[Domilow]

Гагаринец.
Когда я снял стеклоподъемник и, подсоединив, опробовал его, он проехал пару раз и заклинил. Прошу учесть, что он был снят - направляющие и мотор держались в руках. Ничто не мешало ездить свободно.
А когда смазал - все заработало. Чтобы разработался гонял подъемник снятым раз 10 от упора до упора. Ни разу - ни разу!!! - ни одна из пластин, которые крепятся к окну, не вышла из направляющих. Установил как и было - чтобы болты встали на те же места. Все болты затянул хорошо. Все работает отлично!!! (писал о ремонте вот здесь http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=974)
И еще один аргумент против перекоса: машина апреля 2006г. Стеклоподъемник клинанул по осени 2008г. Все это время подъемник работал безупречно! А второй и до сих пор работает.
Решать каждому самому, но мое мнение – не в клине дело, а в смазке.

[Гагаринец]

Domilow, вариантов несколько - это факт.
Но если я ослаблю 2 болта на смазанном механизме, например заднего стеклоподъёмника и запущу стекло на подъём - он заклинит.

Так же и передний.
Ослабил болты (4 шт.) и поднял стекло = клин в верхнем положении.