Новость Volkswagen раскрывает первый эскиз нового седана для России.

[Satyr]

Сообщение от Playmaker05

какие выводы? вовремя все менять надо и следить за машиной

Естественно. Только суть тут несколько иная была.
1. поло и седан, и хачбек вполне являются двумя версиями одной модели с одинаковым техническим уровнем.
2. разница между ремнем и цепью ГРМ для конечного пользователя не должна быть чем то принципиальным.

[rop1]

Сообщение от Satyr

2. разница между ремнем и цепью ГРМ для конечного пользователя не должна быть чем то принципиальным.

при потребительском подходе к технике - отъездить три года и скинуть - цепь доставит гораздо меньше головгой боли первому владельцу

[Satyr]

Сообщение от rop1

при потребительском подходе к технике - отъездить три года и скинуть - цепь доставит гораздо меньше головгой боли первому владельцу

В чем же это 'гораздо' заключается ? -))

[rop1]

Сообщение от Satyr

В чем же это 'гораздо' заключается ? -))

тыж сам написал что до 150 тысяч цепь не требует вмешательства, а ремень - самое большее 90 тысяч пробега и айда. то есть груз по обслуживанию привода грм ложиться в случае цепи на плечи второго владельца авто (условно), а при ремне - на первого. кроме того, вероятность обрыва\перескакивания ремня выше вероятности перескакивания, а тем более обрыва цепи - с этим спорить глупо.

[Satyr]

Сообщение от rop1

кроме того, вероятность обрыва\перескакивания ремня выше вероятности перескакивания, а тем более обрыва цепи - с этим спорить глупо.

Ну это бабка вилами на воде писала.

А насчет 90ткм - так для большинства 3 года покататься и слить - это менее 90ткм.