звон-жужжание кочерги в моей калине порождают два очага - место где пластиковая опора вставляется в основание и в районе соединения с приводом переключения передач
у себя победил звон-жужжание кочерги так: вставил полоску от пластиковой бутылки между пластиковой опорой и стаканом, и одну шайбу из той же бутылки между штатной пластиковой шайбой и металлической шайбой
Я поборол проблему дребезжания так,в место пластиковых прокладок поставил резиновые(прокладка корпуса фильтра тонкой очистки ГАЗ-52,Волга)а на металлическую втулку одел две манжеты главного цилиндра сцепления Волга.Цена вопроса 20р.Итог:Скорости стали включатся мягче,и шумы издаваемые коробкой стали намного тише(за счет резинового узла)С такой доработкой машину эксплуатирую уже полтора года.все ОК
это обычный касяк при разработки ... не продумали... заметили - забили) работает - работает ну и лады... с комфортом у нас тут ни совместимые вещи ЛАДА и Цена.
А я вот сегодня сам выточил дистаннционную втулку из Капролона!
Размеры мерил сам но они совпали с теми что на ветки . 8х17х10.6.
Я сделал 8.3х17.4х10.6 (8.3 это у меня сверло разбило больше но от этого размер особо ничего не зависит)установил затянул - отрегулировал затяжку - и передачи стали включатся намного мягче и легче и звенеть там уже нечему!
И всем предупреждение кто хоть раз открутил болт с гайкой - обязательно поставте вторую контрогайку! Ни жвачяки ни клей ни краска не держит - я живой пример раскрутилось в движении и начался сильный металлический звон хорошо вовремя заметил и ключь на 13 был в машине -затянул.
www.hazadump.narod.ru
Линейный вид
