самый веселый баг - однажды при переключении на нейтралку обороты взлетели до 5,5 тыс и там остались. Причина - соскочил пыльничек на рубашке троса перед дроссельной заслонкой и подклинил ее. Рецепт - посадка пыльничка на место с философским взглядом и умиленной улыбкой человека, чьей первой машиной была бурбуляторная девятка (всегда с теплотой вспоминаю).
Аналогично было. На 2-ой раз понял так же, что пыльничек не был посажен на место... Только я еще пару капель масла шприцем под рубашку загнал. ))) неприятный баг...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Древовидный вид