Да, наверное кто то в гараже отлил корпус, расточил его, нарезал зубья на рейке, все это собрал, а потом снял с машины заводскую и поставил свою.
А вообще здесь два варианта:
1) Сразу снимать и ремонтировать.
2) Подтянуть без фанатизма и ездить пока опять не застучит - затем снимать и ремонтировать.
Однофигственно... Почему бы сначала не подтянуть?
Прошёл уже 1500км. Руль не закусывает, вращается все легко, вноль также возвращается(подтягивал на вывешеных колесах). И главное машина лучше новой. По грунтовкам в 2 раза быстрее ездить стал.
Да, наверное кто то в гараже отлил корпус, расточил его, нарезал зубья на рейке, все это собрал, а потом снял с машины заводскую и поставил свою.
Нее, не так просто. С завода всё ок. Но кому-то до боли нужно поменять реечку. Чаще всего на ТО у дилера.То ли перед продажей меняется ваша реечка на кооперативную.
У одного товарища на сузуки джимни на ТО банально с......ли фильтр салона.У другого жена съездила на киа на ТО2.Звонит недельки через 2- посмотри,что-то кпп шумит.Заскочили на подъемник и обомлели - вокруг сверкающих деталей - кпп старая.
Вот как-то так.
Повторюсь - на заводской рул.рейке Калины гайка закернена.
P.S. Раз в год, проезжаю через ваш городок. Смотрится неплохо!
Последний раз редактировалось adametvlad; 27.07.2010 в 22:33..
Комбинированный вид
