Понимаешь, сделать можно много, но у АВТОВАЗа цех по производству Калин никогда не выходил на проектную мощность, почему ответ простой - не нужно столько в РФ, а за границей тем более.
Если сравнивать с автофармосом, то там тоже не на максимуме загрузка.
Цитата:
Сообщение от justme
Про наш рынок я согласен, и не говорил о том что в РФ у Калины плохое соотношение цена/качество.
хм, может я чего не понял, но вашу фразу(вопрос):
Цитата:
Сообщение от justme
Если как некоторые заверяют что Калина лучше по соотношению всех качеств и цены, то почему же тогда такая большая (более чем в 7 раз) разница в продажах?
можно понять двояко, а именно в ней можно понять такой смысл, что если логан продается в 7 раз лучше за рубежом, то значит цена/качество у Калины не важное за рубежом.
Опять же повторюсь, если цена/качество у машин примерно одинаковое, то будут брать машины которые дешевле, что мы и видим в Германии.
Эээ. Боюсь погонять не особо получится! С включенным кондеем Логаш очень сильно грустнеет... Движек приходится крутить...
Я имел в виду - эксплуатировать пока не развалится. Продавать не буду, лучше скоплю на вторую машину. а насчет кондея - наверно возьму 16-клапанник, 102 кобылы.
Издержки это то из чего складывается себестоимость.
Спасибо, я знаю. Но я тебя не про это спрашивал, а про подробности о размерах этих издержек. А то ты так утвердительно про них сказал, как будто ты на этом заводе всеми финансами руководишь. Это так? Если нет - грош-цена твоим словам.
Цитата:
Сообщение от justme
Бюджет недополучил, потому что импорт упал в количественном выражении, и несмотря на повышенные пошлины доход таможни упал в денежном выражении.
Цифры, цифры, цифры!!! Хватит болтовни, давай цифры, анализ. Насколько упал импорт автомобилей в связи с повышением пошлин. На какую сумму были собраны пошлины с момента их повышения и на какую за аналогичный период до повышения. Графики строй )))
Цитата:
Сообщение от justme
Мой ответ по поводу запчастей для автомобилей которые официально не продаются тебя тоже не устроил?
Ты просто печатаешь все в одну кучу и непонятно какой ответ к чему относится.
Цитата:
Сообщение от justme
Не нравится что я пишу сразу все ответы, раздели вопросы на несколько постов.
Да ты ни на один мой вопрос конкретно не ответил, так что смысл их тебе задавать, мальчик?
Ребята, сижу вот, пивко холодное потягиваю, форум читаю и думаю, хорошо бы всем поклонникам Калины и Логана собраться на природе, да подискутировать на эту тему под пивко/водочку, мясо. Это послужило бы возникновению добрососедских отношений между владельцами. И, может, мы научились бы уважать выбор друг друга, ведь все равно мы едины, мы - автолюбители, а марка авто вторична.
wkk, я не думаю, что на мой авто можно уж очень сильно ориентироваться. И у Логашей бывают косяки, вон 2112 целый список привел... И кстати у меня реально цветет крыша по передней рамке лобового ( правда цветет она уже два года и все никак не доцветет).
Alex_Black, у меня много друзей на Логанах и Калинах. Не поверишь ))))) на рыбалке вечерком так и делаем. И полное взаимопонимание. И всем глубоко поф, какая у тебя машина. Вопросы конечно есть, но это на втором плане, ради интереса
Анализируя цены на бюджетные ино, собираемые в России, становится понятно, что зависимость между ценами на иномарки на рынке России и ввозными пошлины на них отнюдь не линейная. Если снизить пошлины или отменить их вовсе - цены на иномарки вряд ли упадут.
да они не упадут просто потому, что машины у нас и у них стоят одинаковые деньги практически. Мазда 3 в россии стоит около 620 т.р. В японии около 1700000 йен... или примерно 600 тыщ рублей...
(и не забывайте про доставку)
Вот еще что, берем любую страну где нету своего легкового автопроизводства и все импортеры автомобилей равны, обнаруживаем что либо там Калина не продается вообще, любой их штучно продают, сопоставимо с Бентли или Ферари.
Далее, смотрим к каким рынкам проявлял интерес АВТОВАЗ, это Куба, КНДР, Венесуэла и подобные страны, это все рынки где нет своего автопроизводителя но зато есть барьеры на импорт, только в таких закрытых рынках могут существовать изделия АВТОВАЗа.
И не нужно на меня выплескивать свою агресию, мое мнение для этого не повод.
Спасибо, я знаю. Но я тебя не про это спрашивал, а про подробности о размерах этих издержек. А то ты так утвердительно про них сказал, как будто ты на этом заводе всеми финансами руководишь. Это так? Если нет - грош-цена твоим словам.
Цифры, цифры, цифры!!! Хватит болтовни, давай цифры, анализ. Насколько упал импорт автомобилей в связи с повышением пошлин. На какую сумму были собраны пошлины с момента их повышения и на какую за аналогичный период до повышения. Графики строй )))
Ты просто печатаешь все в одну кучу и непонятно какой ответ к чему относится.
Да ты ни на один мой вопрос конкретно не ответил, так что смысл их тебе задавать, мальчик?
Я не собираюсь что-то доказывать, я высказываю свое мнение.
2112,
"на калине просчёты проектирования ? А ты в курсе, что логан сделали таким, что он переворачивался на 65 км/ч при выполнении манёвра "переставка" ?"
А Вы в курсе, что по этому факту потом испытатели принесли официальные извинения?
Да ну
Я знаю, что это французы потом извинялись и говорили, что они всё поправили...
А ты в курсе, что логан сделали таким, что он переворачивался на 65 км/ч при выполнении манёвра "переставка" ?"
Линейный вид
