Приятной неожиданностью обернулась встреча с одним моим товарищем. Он сам автомобилист со стажем. Так он прослушав скрип (к стати скрип и при повороте руля) определил, что это ШАРОВАЯ!! Далее посоветовал встать на яму (она у меня в гараже), далее стоячи в яме приложить руку к шаровой, а в это время заранее выбранный помощник раскачивает колесо. Если не слыхать никаких стуков, то шаровая в "порядке". В "порядке" - это когда можно не менять. Проблема с пыльником или смазкой(( Смазка могла высохнуть и (или) в шаровую попасть пыль. Это был диагноз, теперь рецепт. Задираем пыльник и просовываем под него как можно глубже трубочку с баллончиком WD40 или как он ещё предлагал с жидким солидолом (даже не знал что есть такой))) и обильно опрыскиваем.
П.С. Вечером забрызгал, утром скрипов и скрежетов не было!!))
Древовидный вид