Ко внешнему виду калины действительно нужно привыкать, но по удобству она гораздо приятнее приоры... Одна только недоработка конструкторов огорчает - додумались под печку положить блок управления двигателем, а печка обязательно потечет и его зальет, если меры не принять. А замена радиатора отопителя в связи с конструкторским решением требуют много времени, терпения или денег...
Одна только недоработка конструкторов огорчает - додумались под печку положить блок управления двигателем, а печка обязательно потечет и его зальет, если меры не принять. А замена радиатора отопителя в связи с конструкторским решением требуют много времени, терпения или денег...
Это все, что вы вынесли с прочтения форума? ЭБУ уже пару лет как герметичным делают - ему заливки пофигу. Да и о массовых протечках давно не слышно.
Сравил я тут Калину 2009 и 2010 года, что бросилось в глаза:
- стойки на отбой теперь не бухают, шайбы не нужны.
- изменен алгоритм открывания багажника - теперь можно делать привод прямо на открывание, а не на разблокировку.
- пробка в днище, которая закрывала отверстие овальной формы, теперь совершенно другая и протекать не должна.
- Разъем проводки к электромагниту заднего хода теперь тоже другой, провода теперь там обламываться не должны.
Это вроде мелочи, но за год куча таких мелких изменений набежало.
Уважаемые, и далась вам эта замаскированная десятка! После того, как на Калину стали ставить двиг 1,6 16V, Приора решилась своего последнего и единственного козыря. А дизайн и интерьер - это вообще дело субъективное.
Как ни крути, Приора это все равно Десятка, может это и хорошо конечно, но, Калина это совершенно новая разработка, новая платформа, ни до, ни после(по крайней мере пока) на этой платформе еще нет автомобилей у АвтоВаза За свои деньги Калина хороший автомобиль, де есть минусы, но у какого автомобиля их нет? Даже у Мерседеса есть) Вот почему в Е500 предлагают пневмоподвеску Эйрматик, а в Е350 нет? У меня денежек меньше, но мне комфорт тож хочется, а разгон до сотни, ни к чему, не спорткар же)) Да у Приоры хороший двигатель, с этим спорить сложно, но в остальном все как то слабенько что ли...даж вертелки на панели у калины внешне симпатичнее) На Приоре же, наоборот, функционал интереснее этих вертелок, но их внешний вид как то портит впечатление:(
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Калина это совершенно новая разработка, новая платформа, ни до, ни после(по крайней мере пока) на этой платформе еще нет автомобилей у АвтоВаза За свои деньги Калина хороший автомобиль
+1 За это ее и ненавидят конкуренты, и обожают обладатели...
Добрый день!
Сравнивал в салоне Калину и Приору универсалы. Багажничек у Калины, мягко говоря, маловат, но больше всего удивило что он уже Приоровского, хотя сама Калина шире. Ну как так?
Как ни крути, Приора это все равно Десятка, может это и хорошо конечно, но, Калина это совершенно новая разработка, новая платформа, ни до, ни после(по крайней мере пока) на этой платформе еще нет автомобилей у АвтоВаза
Да ладно, уши восьмерки усиленно торчат изо всех щелей и там, и там.
Цитата:
Сообщение от Lu Kin
Добрый день!
Сравнивал в салоне Калину и Приору универсалы. Багажничек у Калины, мягко говоря, маловат, но больше всего удивило что он уже Приоровского, хотя сама Калина шире. Ну как так?
Ну у Приоры свес задний больше, может поэтому показалось так?
ЭБУ уже пару лет как герметичным делают - ему заливки пофигу. Да и о массовых протечках давно не слышно. 
За свои деньги Калина хороший автомобиль, де есть минусы, но у какого автомобиля их нет? Даже у Мерседеса есть
Комбинированный вид
