Цитата:
Сообщение от Nafanya
Ну нету же в машинах за лям ничего нового что есть в люксовой Калине
|
Nafanya, давайте будем справедливы. Чем бы калину не оснащали, никогда её потребительские качества не приблизятся к иномаркам не то, что за лям, а за те же деньги б/ушкам. Не от того, что калина плоха безнадёжно, нет! Но это машина, выстроенная изначально на дешёвых конструкторских решениях, на модернизированных агрегатах ещё далёких восьмидесятых прошлого века. Машина, которую героически производит несчастный завод, на который забили по сути, и превратили давно в плацдарм для распилёжа бюджетных и сторонних вливаний московскими финансовыми мафиями. Машина, скажем, для непритязательного пользователя. Изначально.
Но есть у неё одно преимущество - любая иномашина за эти деньги попросит со временем кармана пообъёмней. Калина - машина по деньгам нам. При более-менее заметном улучшении собственной финансовой ситуации большинство из нас без сожаления с ней расстанется. Поверьте.
Есть в моём автопарке второй автомобиль - американский пикапчик 1994 г.в. текущей стоимостью как раз вполовину той калины, что здесь обсуждаем. Знаете, нелегко пересаживаться из этого рамного иноуазика в современную городскую марку со звучным ягодным названием. Америкашка несмотря на, повторюсь, свою раму и архаичную и грубую рессорную подвеску, обладает гораздо более плавным ходом и гораздо лучшей управляемостью! Вибраций нет, шума меньше чем от калины снаружи и нет, в сравнении с калиной, внутри. Пересев с него в калину, в первые моменты начинаешь бояться, что педаль тормоза в той забыли соединить с остальными тормозными механизмами!
Во всём пикап удобнее. Минусы, из-за которых я не использую этот автомобиль для повседневки - 14 л/100 км бензина, большие для города размеры, и, самое главное - трудности с обслуживанием и з/ч. Вот здесь калина отбирает все свои утраченные выше плюшки с хорошим гаком! Я её люблю, пока она коррелирует с объёмностью моего кармана в текущей реальности. И, что немаловажно, мне с ней спокойней - магазин ближе экзиста, а кривые руки наших сервисменов - роднее нашим же железякам!
Да.. думаю не осилят вазовцы калину на уровне иномарок за 500-700. Реально, даже учитывая, что все госденьги до собственно производства не доходят, то всё равно, им на калину даже от этих 350 очень не много остаётся..
Даже если гольф-6 начнут выпускать на вазе, то в те семьсот, что за него сейчас просят - не уложатся они - не пухнуть же от голода некоторым очень уважаемым семействам из некоторого нерезинового города!