хы у меня опять ремень генератора порвался )) на светофоре стою зарубился с приорой крутанул до 8200 потом смотрю чек и значё зарядки появился еду дальше запикало выхожу смотрю ремень ваще на радиаторе висит )))))
хы у меня опять ремень генератора порвался )) на светофоре стою зарубился с приорой крутанул до 8200 потом смотрю чек и значё зарядки появился еду дальше запикало выхожу смотрю ремень ваще на радиаторе висит )))))
если будешь так крутить, то ремень тебе покажется мелочью по сравнению с генератором,а затем и с кольцами.
а товарисча двиг не помнит когда ниже 4 тысяч оборотов ездил. в основном от 4 до 8.5. ничо. пробег 60 тык. вскрывали не так давно. из-за загиба клапанов. клапана зависли. закрутил в 9+. кароч износ цилиндров в пределах 0.02.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.