Понятно, просто думал что при торможении при наличии АБС шипы ну никак не помогут, помогают ли они при трогании и преодолении снежных препятствий? И хороша ли липучка для снежной каши, которой всю зиму покрыта у нас дорога?
Понятно, просто думал что при торможении при наличии АБС шипы ну никак не помогут, помогают ли они при трогании и преодолении снежных препятствий? И хороша ли липучка для снежной каши, которой всю зиму покрыта у нас дорога?
АБС на льду и укатанном снегу увеличивает тормозной путь.В каше быстро забиваются и теряют ход,шипованные едут за счёт шипов.Преимущество липучек на льду, при температурах -15 и ниже,ближе к 0 их лидерство на льду теряется.
Я уже поменял обувь 16 октября, не много рановато, но позже не получается, так как резина хранится в гараже в Нефтегорске, а туда я езжу раз в 2 месяца. А по асфальту шипы не вылетают и тормозной путь ни чуть не длиннее при умелом вождении. Мои бриджы 5000 отходили 3 сезона и потери составили лишь по 1 шипу на задних колесах
Еще вспоминается прошлый год, когда выпал первый снег. Я чуть со смеха не помер, глядя на это ледовое побоище.
__________________
Последний раз редактировалось Джонни Великий; 20.10.2010 в 18:33..
Спор можно вести до бесконечности, но многолетним опытом ( и не моим конечно) уже доказано, что если температура воздуха опускается ниже +4-+7 то все таки лучше использовать зимние шины (кто во что- либо шиповки, либо липучки), дубеет летняя и теряет свои свойства. Переобулась я в том году аж 5 ноября и то что 3ноября снежочку навалило, а мне после 7 надо было ехать в командировку и не хотелось быть "коровой на льду"... Да потом конечно снег растаял и катались мы почти до НГ по асфальту, но утром и к вечерочку когда солнышко садилось если и было таковое вот эти самые побоища и были и почти каждый день и как факт один был на шипах а другой нет, так вот я лучше буду клацать шипами, чем стоять и хлопать ресничками и тупо улыбаться и говорить ну простите....я я я тормозила, а она ..она..кстати два года резине, а шипы все до одного...хотя надо тоже учитывать что на шипованной резине да по асфальту тормозной путь увеличивается.
__________________ Прежде чем завести женщину, узнай - есть ли у неё тормоза!!!
А я не буду тонировать свою машину, у меня не такое страшное лицо!!!
А она лишь рассмеётся, бросив хищный взгляд в ответ, ей, как никому известно, в жизни кошки правил нет…
Спор можно вести до бесконечности, но многолетним опытом ( и не моим конечно) уже доказано, что если температура воздуха опускается ниже +4-+7 то все таки лучше использовать зимние шины (кто во что- либо шиповки, либо липучки), дубеет летняя и теряет свои свойства. Переобулась я в том году аж 5 ноября и то что 3ноября снежочку навалило, а мне после 7 надо было ехать в командировку и не хотелось быть "коровой на льду"... Да потом конечно снег растаял и катались мы почти до НГ по асфальту, но утром и к вечерочку когда солнышко садилось если и было таковое вот эти самые побоища и были и почти каждый день и как факт один был на шипах а другой нет, так вот я лучше буду клацать шипами, чем стоять и хлопать ресничками и тупо улыбаться и говорить ну простите....я я я тормозила, а она ..она..кстати два года резине, а шипы все до одного...хотя надо тоже учитывать что на шипованной резине да по асфальту тормозной путь увеличивается.
Прежде чем завести женщину, узнай - есть ли у неё тормоза!!!
Комбинированный вид
