Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук

Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук Тюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 17.10.2010, 20:28   #10
Забанен
 
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: ---
Пол: Мужской
Автомобиль: ---
Сообщений: 1,545
Изображений: 8
Вес репутации: 0 gnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком светаgnomon является великолепным маяком света
Re: Круиз-контроль

Цитата:
Сообщение от fobosik Посмотреть сообщение
...правильно ли я понял, что про отключение по Газу - опечатка, и КК у Вас отключается нажатием тормоза?
Отключается педалью тормоза и/или автоматически при выходе скорости автомобиля за заданный в прошивке допустимый диапазон скоростей 15...130 км/ч. Т.е. если КК не справится со стабилизацией и скорость упадет ниже 15 км/ч либо станет выше 130 км/ч или водитель самостоятельно действуя педалью газа превысит скорость 130 км/ч, то КК отключится, выдав предупреждающий звуковой сигнал.

Так, что педалью газа КК тоже можно отключить.

Кроме того, КК может отключиться по так называемому овершуту, если он в сумме со скоростью превысит 130 км/ч.
Овершут - временное превышение скорости стабилизации при разгоне машины КК. Возникает когда разница между текущей скоростью и скоростью стабилизации достаточно велика. Это издержка всех систем регулирования с большим количеством неизвестных факторов влияющих на систему или составляющих систему.
Если мы, например, заставим КК разогнать машину от 60 до 100 км/с, то на моей схеме овершут составит не менее 5...7 км/ч, т.е. машина сначала разгонится примерно до 107 км/ч, а затем снизит скорость до 97 км/ч, потом снова разгонится до 102 км/ч и так по затухающему циклу. Так вот овершут здесь будет 107-100=7 км/ч.

imho, использование КК для движения со скоростями 130 км/ч и выше просто опасно.

Последний раз редактировалось gnomon; 17.10.2010 в 20:41..
gnomon вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:41.