alg,я брал оптимистичный _для поло_ расчет. т.е. с минимум разницы.
само-собой в реальности оч многое зависит в т.ч. и от региона покупки и обслуживания. будут разнится цены на каско, ТО.
так же можно учесть амортизацию, но примерно порядок такой, как я прикинул, в этом и был смысл - показать, что разница между ценниками этих авто - очень большая и как Вы верно заметили, при пессимистичной оценке _для поло_ достигает стоимости еще 1 калины.
хотел-бы посматреть на такого пессимиста, каторый при наличии на рынке страховых продуктов - под 4,5% на ПОЛО пойдёт и возмёт КАСКО - под 17,5% ( это 70тыр от 400)
а как учесть амортизацию - неужто Фольксы стали дешиветь быстрее калины ?
Да Поло в хорошей комплектухи будет стоить дороже двух Калин в Норме, и дороже Двух Люксовых (если без музыки и кандея).... Но если на руках 400тыр..... и ещё есть как минимум 70 тыр (это впрочем при покупке любой машины - КАСКО + комплект зимней резины с дисками + всякие мелочи в солон типа ковров и багажной сетки) и посидев-походив вокруг ПОЛО и вокруг КАЛИНЫ... ох низнаю, стоит ли их вообще сравинивать. Волькс и в этом классе почти эталонные машинки делает... но и ценники соответствуют классу.
зызы: а головной свет у Поло по сравнению с Калиной - ОТСТОЙ!!! У Гольфа и Джеты кстате тоже полный ОТСТОЙ!!
Древовидный вид