Из Тюменских я бы взял, допустим, такой: 6СТ-64L Лидер Silver
Судя по заявленным характеристикам мошшный чертяка.
Но даже в Яндексе не нашел ориентировочного ценника.
А разве можно ставить 64 а/ч? ведь по паспорту на калину АКБ ставят емкостью вроде 55а/ч. Проконсультируйте пожалуйста
__________________
Я хочу, чтобы «Пилу-5» снимали на «Доме-2».
Да ставь хоть 90. Только придётся в багажник пихать. Амперчасы лишними не будут. Это ж ёмкость, а не вольтаж.
Есть мнение, что более емкая АКБ дает повышенную нагрузку на генератор.
Оно не совсем верное. Нагрузка будет выше только в случае заряда полностью севшей батареи. На заряженной разницы не будет.
При выборе АКБ надо на ток холодной прокрутки тоже обращать внимания.
Ps: купил на зиму тюменский 62 Ач (ток холодной прокрутки 540 А), в магазине ООО "Простор" (это который на Рукавишникова 26). Аккум свеженький, в пленке, октябрьского изготовления.
Стандартный АкТек (55АЧ, 450А) зимой меня тоже не подводил, просто буду его возить в багажнике в лютые морозы.
Есть мнение, что более емкая АКБ дает повышенную нагрузку на генератор.
Оно не совсем верное. Нагрузка будет выше только в случае заряда полностью севшей батареи. На заряженной разницы не будет.
Ну, сие для меня не тайна
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Стандартный АкТек (55АЧ, 450А) зимой меня тоже не подводил, просто буду его возить в багажнике в лютые морозы.
Он с завода стоял?
зы: а смысл возить в багажнике АКБ - онаже утрам такаяже холодная как и под капотом. Или всёже чтобы на ночь её в тепло заносить, если утром вдруг понадобится?
Ага. Правда плотность пришлось подкорректировать до 1.27, но прошлой зимой проявил себя неплохо.
Цитата:
Сообщение от Dimmon42ru
а смысл возить в багажнике АКБ - онаже утрам такаяже холодная как и под капотом. Или всёже чтобы на ночь её в тепло заносить, если утром вдруг понадобится?
Ну смыслов во втором аккумуляторе много.
1) Будучи 100% заряжен, он на холоде (в багажнике) медленно теряет разряд - т.е. в случае, если угораздит посадить первый - всегда можно кинуть запасной полностью заряженный.
2) Прошлой зимой я аккум раз в две недели подзаряжал. Все таки 14 км на работу да с работы, да с включенными фарами, печкой, жопогреями и обогревом заднего стекла - не хватает чтобы восстановить заряд. Через две недели снимешь аккум - плотность 1.25, заряжаешь часов 5 - становится 1.27.
С запасным аккумулятором процедура подзарядки для меня упрощается - не надо держать машину без аккума под окнами (у меня она обычно в гараже ночует). Поставил запасной, привез рабочий - на подзарядку, потом махнул назад.
3) Если что, упрощается процедура "прикуривания" "мерзликов" - поднес запасной аккум да прикурил. Без риска повредить свою электрику.
Т.е, в свете вышесказанного, вместо какой-нибудь "Варты" за 4 тыр практичнее купить пару "тюменцев" или Актеков тех же (они в среднем по 2 тыр).
Т.е, в свете вышесказанного, вместо какой-нибудь "Варты" за 4 тыр практичнее купить пару "тюменцев" или Актеков тех же (они в среднем по 2 тыр).
Ещё раз перечитал ЗР экспертизу в Октябрьском нумере...., что-то за Актек денег вообще стало жалко отдавать. Да и Тюмень... какаято не совсем приличная - одно преимущество - Ценник. Пробегусь по нащим прилавкам, по крайней мере ценник отличается на Медалиста - и Актека в тесте - всего 450р, а разнитца на пъедистале - огромная.
Тюмень как раз в два раза почти дешевле и даже в десятку вошла, но вопросов больше чем ответов.... вобщем реалии Кемеровских прилавков скорее всего всё расставят на свои места
Mutlu белый, 62 А*Ч, на восьмёрке с 2002 г. стоит до сих пор,
продал с ним. В прошлом году раза три подряд разрядил в ноль,
после чего, похоже, уменьшилась ёмкость и увеличился саморазряд.
Нового владельца предупредил, чтобы на зиму сменил.
А так - только воду доливал и посматривал на нормальную плотность
электролита в банках.
Справедливости ради должен сказать, что у всех знакомцев,
применявших мутлу, опыт не настолько хорош, говорят, что заурядный.
Слышал также, что некоторое время назад у турков сменился владелец
и качество упало. Не знаю, насколько это верно.
До мутлу был саратовский, не помню названия.
Год эксплуатации и замыкание в одной из банок.
Амперчасы лишними не будут. Это ж ёмкость, а не вольтаж.
.
Комбинированный вид
