"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[waltkos]

Был на сервисе по-поводу потери компрессии в 4 цилиндре. Вобщем результат ожидаем ,сказали не вскрывая ,что это клапан прогорел 100% .Что это виноват я, бензин, и погода на марсе(это уже от меня). Начитавшись этой ветки я решил что биться с этими....(вставьте что-нибудь суда сами) нехочу, ибо они мне по ушам еще много ездили....Плюнул и уехал. Сегодня было вскрытие движка ,стоят поршни "В" класса и болтаются как г. в проруби((( Ну и чутка клапан подпален выпускной , остальные клапана идеальны. Ну и где тут нах, плохой бензин??? Явно брак заводской, но сервисмены будут убиватся, но не согласятся что это заводской косяк. Типа у них "предписание"! Соответсвенно поршни потерты и потерт хон на цилиндрах.Если не забуду сфотаю завтра, если это кому-нить нужно, ибо все как у всех кто разбирал уже... Устал, завтра за поршнями.

[vakhovski]

Сообщение от waltkos

Был на сервисе по-поводу потери компрессии в 4 цилиндре. Вобщем результат ожидаем ,сказали не вскрывая ,что это клапан прогорел 100% .Что это виноват я, бензин, и погода на марсе(это уже от меня). Начитавшись этой ветки я решил что биться с этими....(вставьте что-нибудь суда сами) нехочу, ибо они мне по ушам еще много ездили....Плюнул и уехал. Сегодня было вскрытие движка ,стоят поршни "В" класса и болтаются как г. в проруби((( Ну и чутка клапан подпален выпускной , остальные клапана идеальны. Ну и где тут нах, плохой бензин??? Явно брак заводской, но сервисмены будут убиватся, но не согласятся что это заводской косяк. Типа у них "предписание"! Соответсвенно поршни потерты и потерт хон на цилиндрах.Если не забуду сфотаю завтра, если это кому-нить нужно, ибо все как у всех кто разбирал уже... Устал, завтра за поршнями.

Конечно интересно, вылаживай фотки.., какой пробег у тебя?
Поршни ставь - мотордеталь!

[waltkos]

Вобщем собрали движок, из работ: притирка клапана (седла) явный заводской косяк(привет вазу-су..!) Где-то 1см. поясок непритертый был. Замена поршней на "Е" класс. Мотордетали небыло ,поставили харьков . Завели помолясь и... все ,заработало как часики. Никакого бубнежа, пердежа "который есть особенность системы выхлопа" Уроды, сочиняли бы что-нибудь умнее! ((( По поводу вибраций на 2000 об. я ни от кого ничего вразумительного не услышал, изтех кто перебирал конечно. На мой взгляд дело в балансировке колена, хотя... поршни я не вывешивал ну и шатуны конечно, не сам собирал(не совсем сам) и вылизывать не было времени. Если бы не потеря компресии, разбирать вряд-ли стал, хотя плевался бы изрядно на эти "спецыфические звуки" на -холодную. Но пока мы покупаем автоваз нас по смекалке никакой америке не достать!))) Фотки выложу и звук могу ,до и после, но надо-ли? Все-же повторяется один-в-один? Все завтра на работу! Отдельное спасибо всем первопроходцам-энтузиастам!!!! Решился на замену поршней по вашим путям!!

[Stingray]

Сообщение от waltkos

Замена поршней на "Е" класс. Мотордетали небыло ,поставили харьков . Завели помолясь и... все ,заработало как часики. Никакого бубнежа, пердежа "который есть особенность

Делал тоже самое на пробеге 18тыс. при первой заводке движка того звука не было.После прогрева, а затем и остывания завел снова.... Бубнение-клокотание было но очень тихое и при 40гр. исчезало. Независимо от внешней температуры. При замене на Е класс был небольшой люфтец в 4м цилиндре... но уже ломало опять разбирать ) так и собрал. По-хорошему надо было делать как Bald, точить в первый ремонт с минимальными допусками и ставить масляные форсунки. Это я к тому что ставить поршня Е класса все таки полумера. Движек тише стал работать, и масло перестал подъедать, но полного удовлетворения от переборки не получено. Хотя для дальнейшей продажи пойдет, меньше вопросов )))

[waltkos]

Бубнение-клокотание было но очень тихое и при 40гр. исчезало. Независимо от внешней температуры. При замене на Е класс был небольшой люфтец в 4м цилиндре... но уже ломало опять разбирать ) так и собрал. По-хорошему надо было делать как Bald, точить в первый ремонт с минимальными допусками и ставить масляные форсунки. Это я к тому что ставить поршня Е класса все таки полумера. Движек тише стал работать, и масло перестал подъедать, но полного удовлетворения от переборки не получено. Хотя для дальнейшей продажи пойдет, меньше вопросов )))[/QUOTE]
По поводу удовлетворения от работы, согласен 100%! Ибо что-бы его получить надо все делать с чувством , толком и расстановкой))), но это не у всех получится! (хотя очень хотелось-бы))) Ибо за движком идет -коробка -шумка- и т.д..... До бесконечности!))) Кстати небольшие пропуски- потряхивания , остались, ну это далее...А по поводу продать я не задумывался пока, ибо при моих пробегах 17200 км это блин.... До пенсии хватит! Прошу прощения, что-то с цитированием у меня не очень! Кстати BALD форсунки вроде сразу не ставил?

[Stingray]

Сообщение от waltkos

Кстати BALD форсунки вроде сразу не ставил?

да, но сразу точил в первый ремонт. а про маслофорсы помнится отписывал, что ставил их во второй раз

[waltkos]

Сообщение от Stingray

да, но сразу точил в первый ремонт. а про маслофорсы помнится отписывал, что ставил их во второй

Вот и я о том-же.Вот добью до первого ремонтного, тогда и маслофорсы и все остальное, но думается к тому времени скину я машинку, но это как по деньгам будет...

[Bald]

Сообщение от waltkos

Кстати BALD форсунки вроде сразу не ставил?

Во второй раз поставил. Когда первый раз переделывал - про форсунки никто не подсказал, потом только узнал. Хотя и без форсунок дизеление не вернулось и после вскрытия поршни ничуть не люфтили. Завтра на откатку программы.

[Fosa]

waltkos . А ты кольца менял ? если да то какие поставил . а поршни уже с пальцами продаются , нужно брать с собой в магазин свои шатуны ,чтобы подобрать пальцы к своим шатунам ? и какая маркеровка должна быть на поршнях ведь у нас поршни со стопорными кольцами (как в мотоцикле) да - нет ? .а стопорные кольца тоже с поршнями продаются ?
извени за столько вопросов просто я тоже хочу поменять нужно определится что мне понадобится думаю сделать сам . На ОКЕ я себе сам менял там пальцы на горячею садятся .а здесь просто палец в шатун вставил и стопорные кольца поставил да , вроде проще . А вкладыши не менял . Думаю движок не снимать всё так сделать , может быть и форсунки можно поставить не снимая движка , (правда снизу сверлить неудобно) .
зарание СПАСИБО за ответ .