Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
vovk, С этим давлением непонятки, везде пишут больше единицы на Х.Х и все.
Как и для приоры. Хотя опыт Surgeon76 говорит об обратном.
Во всех инструкциях много ошибок, или тупо перепечатано с 8клапанных.Про те же вкладыши нигде в мурзилках правды нет.
Приора.http://www.vaz-autos.ru/priora/62.htm
Про 1.4 то же самое.
Последний раз редактировалось vovk; 08.11.2010 в 06:01..
Во всех инструкциях много ошибок, или тупо перепечатано с 8клапанных.
В мурзилке написано ещё что если гидрики стучат, то их надо разобрать и промыть)))(?)..начал изучать вопрос - оказалось, что на шниве их разобрать можно. Бате захотелось разбрать....40 минут возился он и бросил эту затею))). А ещё написано, что если стучат клапана(на 1.4!!!!), то снять крышку головки(!), повернуть клапан по оси(!??) и завести(!!!!!), если не помогло, то ещё раз провернуть и завести)))))) Это где же столько терпения взять, чтоб мазахизмом таким заниматься...восьмиклапанным))))!!! Так, что это не Мурзилки, а Блудилки Сусанинские!!!!!
Frimen81, а какого на восьмиклоповом давка выше должна быть???? Или из-за того, что маслянные насосы одинаковой производительности, а 16-ти клоповый через гидры сбрасывает?? Ну а на восьмиклаповом тупо на шайбы тоже льёт...почему различия такие??? Не будут гидры нормально при 1.2 очках работать.
__________________
Раньше было веселее и дружнее
Последний раз редактировалось vovk; 08.11.2010 в 12:45..
Комбинированный вид
