есть и второй плюс - грязное колесо не надо не просто запихивать в чистый багажник - его даже не придется поднимать от земли, рискуя испачкать чистую одежду. Гораздо меньше усилий прилагать нужно для того, чтобы достать-спрятать колесо на внешней подвеске. У меня жена (килограмм 55 весом) с легкостью эту операцию проделывала на М-41. Из корытца в багажнике, разумеется, достать колесо ей не под силу.
Причем тут вообще "М-41", если тема про другие авто? Давайте еще ИЖ грузовой вспомним, у к-рого запаска снаружи. Если запаска внутри багажника - внутрь нее в свою очередь хотя-бы можно домкрат с инструментом закинуть. Интересно было-бы понаблюдать как Вы отковыряете запаску находящуюся снаружи, например, в 40 градусный мороз, при условии что она(и ее крепление) кроме того еще и обледенела( например как брызговики). Если проехать перед этим по хорошей ледяной колее, то не факт, что она вообще на месте будет и неповрежденная. Еще вопрос как контролировать состояние запаски - доставать из-под машины? По поводу разгрузки багажника - Вы же не станете поднимать на штатном домкрате авто с полной загрузкой?
Древовидный вид