для Вас могу описать несколько типичных случаев с 21063 (время эксплуатации 1989-2007)
для меня лично не надо описывать вазовскую классику, я на ней ездил с 1989 по 2006 год, на моей четверке сначала стоял двиг 2105, затем 21213, каждый из них прошел более 100 т.км., у обоих поддоны были все в мятинах до 20 мм, ни разу не менял ни маслоприемника на них, ни сам поддон, ни какой нештатной защиты сроду не стояло. машинку гонял по тур.походам и в хвост и в гриву.
если есть фото сломаного в хлам маслоприемника Калины или хотя бы сильно мятого картера - плиз, в студию, т.е. на форум.
Древовидный вид