Калиновская линия рассчитана на 300.000 авто в год, АвтоВАЗ же планировал выпускать одних Грант штук 300.000. Конечно, 300 тысяч одних Грант не получится, но....
Калиновская линия рассчитана на 300.000 авто в год, АвтоВАЗ же планировал выпускать одних Грант штук 300.000. Конечно, 300 тысяч одних Грант не получится, но....
Уже говорили про план - 400 тыс. машин в год на платформе Калины, из них 300 тыс. Грант.
Если представить, что рынок поглотил 300 тыс. Грант, то больше 100 тыс. "нишевых" калин и рено-ниссанов поглотит вряд ли. Вообще, наверное, в "300 тыс. Грант" входят и Калины. Но, как всегда, одна информация официальнее другой.)
Поэтому, сдается мне, ни с Приорой, ни с RF-90 совместно (на одной линии) выпускать авто на калиноплатформе никогда не будут.
Калиновская линия рассчитана на 300.000 авто в год, АвтоВАЗ же планировал выпускать одних Грант штук 300.000. Конечно, 300 тысяч одних Грант не получится, но....
Навряд ли: гранты, как и всех соплатформенников Калины, будут собирать в отдельном калиновском цехе.
Кстати, кто в курсе, на каком этапе готовности линия под RF-90?
Готова под прием оборудования. Вчера смотрел, монтируют новое освещение.
Рядом с окрасочными линиями главного конвейера строится новый корпус и очень быстро. В бывшем КВЦ освободили площади и тож готовы к приему оборудования. По порядку расположения корпусов получается так: КВЦ-сварка, новый корпус-окраска, главный конвейер сборка.
Кстати, на месте нового корпуса планировалось строительство мощностей для 2116.
Фото. Первые два-новый корпус, остальные-освобожденные площади в бывшем КВЦ.
__________________ Я за диктатуру, уничтожение США и левый руль.
Комбинированный вид
