Подорожание на комплектации Авто-ВАЗА

[s440111]

На Калине 2007 года выпуска (комплектация норма) алгоритм открывания и закрывания дверей следующий. Однократное нажатие кнопки на пульте открывает водительскую дверь, сели, поехали, приехали, вышли. Нажимаем на пульте кнопку закрыть дверь, водительская дверь закрылась. На остальных 3-х дверях никаких манипуляций с приводами не просходит. Теперь Калина 2010 года выпуска. Однократное нажатие кнопки на пульте открывает водительскую дверь, сели, поехали, приехали, вышли. Нажимаем на пульте кнопку закрыть дверь, и получаем, что закрытию водительской двери предшествует разблокировка всех остальных дверей. Подобная ситуация была описана на форуме, когда владелец пытался заблокировать водительскую дверь от группы подвыпивших сограждан, но один из них успел открыть заднюю дверь в момент такой "чудной блокировки". Зачем так изменили алгоритм, могут наверное прояснить только на ВАЗе.
А по поводу кушания такого количества масла при таком пробеге слушать сказки сервиса, что все хорошо и так должно и быть можно только в стране непуганных идиотов. На работе купили Шеви-Ниву, так она тоже за три недели скушала 1,5 литра масла и совершенно не хотела ехать в гору даже на первой передаче. На станции тоже делали круглые глаза, но когда вскрыли движок, то обнаружили развороченный цилиндр. Посопели,посопели, но движок им пришлось заменить по гарантии. По поводу лошадиных аппетитов в части бензина тоже смотри внимательно сообщения на форуме, были сообщения что подобные фокусы связаны с неправильно установленным ДМРВ (не соответствущий типу двигателя)