Авто января 2007 г.в., 44000 км пробег. Месяц назад заметил, что основной глушитель стал подсекать в том месте, где в "банку" труба входит. Договорился со сварщиком, что работа будет стоить 250 рублей, пока снимал, он полностью развалился на два элемента, которые держались лишь на одной "подвеске". Сварщик вварил новый кусок трубы, но точно такой же угол соблюсти не смог,
В общем, столкнулся с такой же проблемой. Машинка - ноябрь 2008г. Пробег 56000 км. Выкидывать глушитель было жалко, решил попробовать заварить. Только я не разделял трубу и банку, они так и были скреплены подвесом. (После прочтения поста Вятича. С Подвесом угол приварки трубы уже не изменишь). Латки делал из металла 1,5 мм - полоски шириной где-то 2 см, длиной - 7-9 см. Затем поочереди приваривал их. Сначала к хорошему металлу - к стене банки, затем аккуратно к трубе. (молотком подгоняя зазоры, зигибы и т.д.) В результате вроде все получилось, даже нигде не сифонит. Сварка обычная, электроды использовал 2-ку и 3-ку. К трубе варил только двоечкой, и очень осторожно. Прогорает моментом. В общем заморочиться с ремонтом можно, если есть время и желание. А были бы нормальные запчасти, естественно лучше новое. Но в Орле я кроме Ижорского г... ничего не нашел.
) В результате вроде все получилось, даже нигде не сифонит. Сварка обычная, электроды использовал 2-ку и 3-ку. К трубе варил только двоечкой, и очень осторожно. Прогорает моментом. В общем заморочиться с ремонтом можно, если есть время и желание. А были бы нормальные запчасти, естественно лучше новое. Но в Орле я кроме Ижорского г... ничего не нашел.
Древовидный вид