Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[AHT]

Сообщение от Аняшкин

Зарядка есть, придется вечером снимать аккумулятор и заряжать..дело же в нем, если я правильно поняла...

Можно конечно долго говорить о замерзшей АКБ, о отогревании ее в тепле.Вывод один.АКБ надо подзарядить дома, заодно и отогреется, на машине в такой мороз хоть укатайся, не зарядить нормально. АКБ видимо и так была не полностью заряжена,а мороз просто добил ее.

[dikkid]

AHT, не буду спорить, не у всех (особенно у девушек) есть дома подзарядка. Ею еще уметь пользоваться всетаки надо. Шаманство то еще.
Но таскание домой аккума спасло уже второй раз за две зимы при -30. Понятно что если такие проблемы возникают чуть ли не каждый день, не спорю - заряжать и шаманить дома. Либо новый аккум.
А если первый раз, можно попробовать просто отогреть.

[yoolka]

а мне посоветовали вообще 2 аккумулятора иметь Один сел - другой достал и поехал!
Ни у кого случаем нет описания процесса замены свечей с фотографиями на 16-ти клапанный двигатель?

[Русс 54]

yoolka, два аккумулятора это накладно и смена одного на другой
отнимает много времени. Лучше иметь один хороший аккумулятор
с большой емкостью ( 62 -70 Ампер) и исправной электрикой.
Замена свечей дело простое , но при выкручивании свечи нужны
достаточные усилия , поэтому этот процесс лучше доверить знакомому
мужчине , конечно автолюбителю.

[dikkid]

Сообщение от yoolka

Один сел - другой достал и поехал!

увы, это не выход. Аккумулятор имеет свойство саморазряжаться. И если на одном ездить, а другим не пользоваться, то в нужный момент оба могут оказаться разряженными.

[AHT]

Сообщение от yoolka

Ни у кого случаем нет описания процесса замены свечей с фотографиями на 16-ти клапанный двигатель?

Примерно так.

[АГ2]

yoolka, два АКБ - это хорошо долгой холодной зимой с короткими поездками (режим "доктора"). Обычно это никому ненужно сейчас. Замена свечей осуществляется по руководству по эксплуатации и ремонту- ищете в списке здесь
dikkid, сейчас зима, АКБ при -15 и ниже практически не берет заряд. Можно, конечно, на крайний случай при -30 подогреть его в теплой воде (для экстренной ситуации). Но, сколько потом ни катайся, нормально не зарядишь (при соблюдении ПДД - с ближним светом).

[dikkid]

Сообщение от АГ2

Но, сколько потом ни катайся, нормально не зарядишь (при соблюдении ПДД - с ближним светом).

С соблюдением ПДД и с ближним езжу же. Можно и по трассе прокатиться на природу ради такого случая . Да и морозы ведь не вечные, сегодня они есть, а через два дня уже -5.
С первыми морозами, девченки на работе ни скем не посоветовались(не все, парочка) . Посадили аккумы, по совету ни понятно кого рванули в магазины купили новые аккумы, в магазине еще тосол им всунули (зимой ведь у всех проблемы с тосолом). Довольные!!! Машинкам и года нет. А ихними старыми аккумуляторами теперь все пользуются. Ни кто их не подзаряжал, но вслучае чего завестись можно спокойно.
Вот и делайте выводы.

[АГ2]

dikkid, посмотри плотность и неприятно удивишься :(. Впрочем, об это лучше поговорить в соответствующей теме.

[dikkid]

АГ2, ну чтож, давайте все при первых же просадках аккумов бежать в магазины. Вот сделаем планы продавцам.
Как вы себе представляете, хрупкая девушка (ну ладно кто то поможет до дома АКБ дотащить и обратно) начнет дома развлекаться с шаманством по проверке плотности, зарядке/разрядке аккумулятора и т.д. только при первых симптомах разряженного аккума.
Сначало надо ВСЕ самое простое и дешевое надо испробовать, а уж потом заниматься более сложным (подзарядом и проверкой плотности) и дорогим (покупкой нового аккума).
Сдесь советы для девушек, и не только, как выйти из сложной ситуации малой кровью.