Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Сравнения Лады Калины

Сравнения Лады Калины Сравнения Лады Калины с другими автомобилями.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 24.02.2011, 09:15   #9
Совсем как дома
 
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: РТ
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196-35-38
Сообщений: 789
Вес репутации: 19 716 станет известным достаточно скоро716 станет известным достаточно скоро716 станет известным достаточно скоро716 станет известным достаточно скоро716 станет известным достаточно скоро716 станет известным достаточно скоро
Re: 11184(16v) vs Chevrolet LACETTI 1.4(16v)

Цитата:
Сообщение от циник Посмотреть сообщение
я правильно понял , что калина первую зиму живет?
а у вас какой штатный от ваза стоит, я до сих пор только аккомуляторы под гордым брендом Аккомуляторы подольские видел, такой же?
если подольский , то все правильно, первую зиму он проживет худо бедно, а вот вторая зима прийдет, увидете , стоит его в музей достижений ваза отправлять, или он как все.
в лачетти если калининградской сборке , тоже можно что угодно встретить, почти , но вроде бы до сих пор в иномарках российской сборки аккомуялторы приличные попадалаись, а у вас что стоит? в лачетти тоже.
Хоть вопрос и не ко мне, но подольский агрегат стоял у меня на Калине, я в принципе на Калине застал только 1 зиму, но заряжать его один раз пришлось и доливать дистилированную воду.
По поводу Лачетти уже вторая зима в принципе нареканий нет, стоит delkor 55А/ч, пусковой ток 610А.
Я его полностью разряжал в этом году однажды и в прошлом году, оба раза зимой, оставляли включенным свет в салоне на ночь. Вчера кстати занес и зарядил нормально, зачистил и смазал клеммы.
Из минусов он необслуживаемый, то есть если есть модели где можно снять открутить крышки банок и проводить манипуляции, то здесь это проблематично, так как придется ломать крышку.
А то что авто не заводится то это не нормально, если аккум исправный.
У меня авто заводилось и в минус 34, масло бежало из под фильтра, но заводилось. Все было сток и масло, и свечи, и фильтр, но бенз был хороший.
Был когда на сервисе с выжимным, мне один знающий человек (я склонен доверять его опыту) сказал, что надо менять масло в коробке, в двигателе, а так же тормозную жидкость на те, что пригодны для низких температур за 30С.
Тогда не будет проблем ни с течью, ни с запусками, если конечно все остальное исправно.
В принципе дилеры легко заливали бы те жидкости, которые подходят для суровой зимы (прошлой зимой мне удалось попасть в момент, когда был выбор масел, сейчас все это прикрыли), но их у них нет, заливать согласно инструкции на авто их можно (нет предписания лить только масло GM, есть требования по характеристикам), но у дилера только GM. На вопрос если я привезу свое, которое соответствует инструкции, ответ снятие с гарантии.
Получается дилеру не выгодно лить то от чего не возникнет проблем, ведь гарантийные работы дилеру оплачиваются.

Последний раз редактировалось 716; 24.02.2011 в 09:34..
716 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:30.