RCSiberia,заинтригован двенашкой миллиоником. Или расскажи подробнее или если где-то выкладывал дай ссылку. Думаю, если на дроме рассказать что в Нске есть такая машина , народ взорвётся.
я имею ввиду двенашка. прогревалась в морозные ночи, и днём стиль езды был драный. Считал по 4 завода в морозы в день. морозов три месяца в году итого 120 дней по 4 завода = 480 заводов в год. Посчитаем каждый холодный завод по 500 км = 240 т.км в год на одних заводов.
На момент продажи на одометре было 180 т.км, машине было 7 лет беспощадной эксплуатации - в основном завод - 2 километра пути в поля на заводе. в общем короткие перебежки были в основной массе. за 7 лет получается 1 млн 680 тыс киломтеров плюсом (по теории холодного запуска). поделим цифру пополам - для того чтоб противникам особо сказать было нечего - получаем 840 т.км. прибавим 180 т.км своих, полчаем миллион двадцать тысяч. Машина, кстати Кемеровская, не Нская. После подобных рассчетов я перестал верить во вредность холодного запуска
получаем 840 т.км. прибавим 180 т.км своих, полчаем миллион двадцать тысяч.
Наверное ничего не открою нового, но....
Ага, а у Фольцов древних В3, Транспортеров, Гольфов вторых такой пробег в реале у многих (пусть и капиталеных слегка), ну или почти такой (только трижды скрученный))) а не по моточасам как у Вас и так же на морозе не одну сотню раз заводили- некорректные похвалы получаются и присвоения названия миллионник- разные коэфиценты износа при реальных пробегах и при холостых. Называя свои ваговские движки миллионниками, уверен, подразумевался именно пробег под нагрузкой, а сверху еще и моточасы/ морозные пуски помноженные на определенный коэфицент.
Ну а если мериться пробегами, то так к слову- древний четверошный движок у брательника пробежал около 380 тыкм. за небольшой период.
Куча холодных пусков с питерской дикой влажностью, + холостой ход в пробках (в Питере пробки не детские))) и т.д.
Рецепт- отличное финское масло и каждые 10тыкм ТО для движка.
Надо посчитать по Вашей методе))) Наверное с три лимона км получится)))
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 25.02.2011 в 14:21..
Называя свои ваговские движки миллионниками, уверен, подразумевался именно пробег под нагрузкой, а не моточасы/ морозные пуски помноженные на определенный коэфицент.
Я с вами согласен просто миф пытаюсь развеять про запуск двигателя в мороз. Мне кажется, что его влияние на общее состояние двигателя ничтожно мало.
Ну как обычно... стандарт-свечи, фильтры, масло...клапана проверял/регулировал как предписано в книжке по ТО (на четверке 8-ми клап. движок). При том удивлен я- машина была постоянно под нагрузкой прицеп битком и салон с раскинутыми сиденьями и забитый грузом. Он таскал меблю из Финки (зачастую пробег туда-обратно 1500-2000км. * 2 раза (два раза в неделю). Не попутать бы чего, но п.м. только маслосъемные поменяны были и какие-то еще нетрудоемкие работы по движку.
При чем прикол получился у него, продавал с этим пробегом (приблиз.380 тыкм) с живым движком (после синтетики Тэбойл), а парень, купивший за 30тыров машину залил в нее чуть-ли не минералку И загубил в раз движок))
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 26.02.2011 в 00:09..