порвался один проводок штыкера который идет к адсорберу.Дал на прямую через АКБ,завел движок и из раиона дросельного узла пошел пар аш как из печки.Заглушил движок вытащел этот самый штыкер и опять завел загарелся чек и секуид через 10 опять пошел пар довольно сильно.А дело в том как выяснелось позже там и не должно быть питания при включенном зажигание.А я дурак занялся самолечением.А есле клапан не работает может быть подобная и можно ли эксплуатировать авто
Древовидный вид