Сигнализация с автозапуском

[Playmaker05]

Сообщение от Andron_

зачем насиловать двигатель прогревами при -25? -25 - не та температура, при которой возникают проблемы с запуском.

Имелось в виду какой выбрать автоматический режим запуска, из тех которые есть в сигналке. Если на улице -35 или -45, то устанавливаешь на сигналке прогрев по достижении температуры двигателя -25 и идешь спокойно спать. Как только двигатель остынет до -25, сигналка запустит двигатель на 20 минут, и будет ждать пока двигатель снова остынет до -25. И так всю ночь. Таким образом сига не даст двигателю остыть до -50 градусов, когда ты точно не заведешься.

Сообщение от Andron_

прогревать надо за 10 минут до прихода в машину, чтобы разные части тела не морозились.

Это когда на улице -20 или -25 и ты стопудово знаешь, что ночью не похолодает. Тогда да, не ставишь никаких прогревов, а утром с пульта завел пока чай пьешь.

[kit0]

Сообщение от Playmaker05

Если на улице -35 или -45,

да ужжж афтарр жжот))) извините за сарказм
в -30 что с форда, что с ауди звонили и говорили :
если вы сегодня выедете на машине и она у вас околеет))) это не гарантийный случай!

про ВАЗ скромно промолчу! в -30 в коробке мотюль в двигателе эссо 5/40 у меня сердце кровью обливалось при выжатом сцеплении мин 10 держал чтоб двиглу легче было!
не помню где то читал, что запуск при темп более - 25 приравнивается что то к 5 000 пробега по моторесурсу.

[Alexmax42]

Сообщение от kit0

не помню где то читал, что запуск при темп более - 25 приравнивается что то к 5 000 пробега по моторесурсу.

Угу. Тока "пробег" человека в -35, -40 сначала по улице, потом простой на остановке, а потом проезд в общественном транспорте (с кашляющими бабкамэ) - минус Х лет "моторесурса" организма. Для вас который "моторесурс" важнее?

[ИНОТ]

Сообщение от Alexmax42

Чтоб аккум не погиб, его надо просто 2 раза в год подзаряжать зарядником до нормальной плотности и следить за уровнем электролита

это вообще бред, нормальный акк должен и так от нормального гены заряжатся

Сообщение от kit0

не помню где то читал, что запуск при темп более - 25 приравнивается что то к 5 000 пробега по моторесурсу

у меня тогда моторесурс далеко за милион км,

[Alexmax42]

Сообщение от BVM2009

это вообще бред, нормальный акк должен и так от нормального гены заряжатся

В школе физику преподавали? А в институте электротехнику?
Или эти науки для вас, как и для фурсенки - бред?

[ИНОТ]

Alexmax42, я сам электромеханик с высшим образованием. Ну если у меня аккумулятор 4 года в постоянной работе не снимая с машины и с заводом двигателя я проблем не видел (зимой только изза свеч были проблемы)... вообщем думайте как хотите, таскайте, заряжайте, потом выкидывайте

[kit0]

BVM2009 значит у вас не обсл АКБ и качественная вам повезло.
при высоких темп. электролит испаряется.......
ошибся! извини 500 км пять сот.

[ИНОТ]

kit0, АКБ самарского или жигулевского завода, без ручки

[DLY]

про ВАЗ скромно промолчу! в -30 в коробке мотюль в двигателе эссо 5/40 у меня сердце кровью обливалось при выжатом сцеплении мин 10 держал чтоб двиглу легче было!
[/QUOTE]

Лейте масло 0W40. Будет легче.

[ИНОТ]

DLY, ну а в праворукой японе пришлось бы с аккумом бегать на 5-й этаж, лучше уж 10 минут....