Silence63, Я его уже на второй машине лью. Масло как масло, заводиться в минус 25 с белорусским стартером. Двигатель на первом авто с пробегом по сотку ( 2111) долива не требовал, компрессия почти 12 во всех горшках. Я вообще не понимаю такого фетиша выбора масла, выбираю только по вязкости и типу.Знакомые льют ТНК ( его у нас делают) проблемм с моторами нет. семен3, Какие характеристики могут быть разные? вязкость на канистре написана, группа допуска тоже. Думаю лил бы ТНК результаты были бы те же. Главное на паленое не нарваться.
" Какие характеристики могут быть разные? вязкость на канистре написана, группа допуска тоже. Думаю лил бы ТНК результаты были бы те же. Главное на паленое не нарваться. " Это не так
ВАСЕК 77, Тогда напишите какие характеристики разные, желательно в цифрах и место разлива. Езжу на BP больше 10 лет. никаких проблемм. Своими глазами видел авто с пробегом под 200тыс, ездили на отечественном масле.
ВАСЕК 77, Тогда напишите какие характеристики разные, желательно в цифрах и место разлива. Езжу на BP больше 10 лет. никаких проблемм. Своими глазами видел авто с пробегом под 200тыс, ездили на отечественном масле.
А я не ВР имел ввиду,а сравнение ВР и ТНК - базы и пакеты присадок у этих двух продуктов несомненно разные
ВАСЕК 77, ААА, у нас нефтезавод ТНК-BP, присадки то может и разные но и моторы у нас не тубированные думаю им и нашего масла за глаза. Ну и за бренд тоже переплачиваем. Ну в конце концов есть спецификации. Масло THK Magnum Ultratec 5W-40 соответствует спецификациям API SM/CF, ACEA A3/B4-08. Соответствует требованиям следующих производителей автомобилей: MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche, GM-LL-B-025, Renault RN 0700/0710. и Спецификации Vicko 5\40 ACEA A3/B3, A3/B4,API SL/CF,VW 502 00/505 00,MB-Approval 229.1/229.3, BMW Longlife-98
лил виско 5w40 в 099, чистит движко не плохо не более того. есл читал про его тесты - в общем оно обладает такой особенностью его присадки активно работают до 10 тыс км после начинается их резкий распад. у меня был случай с этим маслом, откатал на нем с осени по май. в мае решаю сменить его на такое же, в общем покупаю масло плюс фильтр. если ранее на этом масле при заводе авто лампа давления масла гасла мгновенно то после второй замены начала гаснуть через сек 5-10. меня это не устроило, согрешил на фильтр, меняю второй фильтр другого производителя, такая же хрень, третий фильтр тож самое. в итоге слил виско, залил эльф такой же вязкости и тп все почему то встало на свои места. если ставить ему оценки то из 5 баллов от силы дал бы ему 3,5
в мае решаю сменить его на такое же, в общем покупаю масло плюс фильтр. если ранее на этом масле при заводе авто лампа давления масла гасла мгновенно то после второй замены начала гаснуть через сек 5-10. меня это не устроило, согрешил на фильтр, меняю второй фильтр другого производителя, такая же хрень, третий фильтр тож самое. в итоге слил виско
Странно. Может разные Заводы- изгтовители-разливатели..Тогда то большой минус репутации масла.( я выше писал что поставляется из разных стран) А может подделка..
Комбинированный вид
