Поменял и я сегодня датчик фаз. По обходной технологии открутить не получилось, поэтому действовал по мурзилке - снимал впускной модуль. После снятия этого модуля к датчику появляется свободный доступ и его очень просто открутить-прикрутить. На всё ушло 4 часа - самая большая проблема оказалась с болтом крепления модуля, что под генератором. Но с карданчиком можно где-то на 1/6 оборота вращать.
Собрал всё, начал заводить - машина завелась практически сразу (а не через 4 секунды прокрутки стартером, как до этого было) и сразу же погасла лампочка на панели приборов. Интересно, что могло сломалься в датчике - там же нет подвижных частей, он вообще вечный должен быть.
Древовидный вид