Периодичность замены масла зависит от многих факторов:качество бензина,температура "за бортом",температура самого двигателя,мото-часы,обороты,нагрузка,качество масла,состояние самого двигателя,фильтров и т.д и т.п.На 55 тыков поставил ГБО.Мои замены масла...10,20,30,45,60,100,130...Лил масло Эссо.На 130 тыков залил Мобил 3000,его менять не буду,только доливать...Вот и посмотрим когда двигун "издохнет")))Сейчас пробег 145 и пока ни малейшего намека на "болезнь" нету)))Ну,а если он вдруг доходит до 300 тыков...Вот и вопрос..."если нет разницы,зачем менять чаще?"...Поверьте не из жадности)))Просто не понимаю тех кто меняет каждые 7-9 тыков...маловато однако!!!Выручку буржуям делаете)))
Есть такая поговорка в народе....каждый сходит с ума по своему....это я к тому, что на своём жизненном пути мне встречался человек, которому М-412 достался с новья (тесть умер)одним словом ,ХАЛЯВА. Эта машина за своё существование видела, только одну замену масло. Масло залито было
М8В (разницу чувствуете между вашим Эссо и автолом) в дальнейшем масло только подливалось.....в последствии, машина была благополучно продана с пробегом около 150тыс.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Древовидный вид