Джи эм испортили шниву ценой -без существенного улучшение в техническом плане
Больше даже не цена удручает, а то что действительно, с машиной ничего не делают. Я понимаю, что с точки зрения эуропейски мыслящего лохомаркитолуха пластик в обвесе важнее двигателя - можно яростно пиарить рестайлинг (не зря работаем ), а потребитель в отсутствие альтернативы и так возьмет, но все же, хотелось бы более каких то вменяемых действий от производителя по модернизации машины. Закрадывается в голову крамольная мысль, что если бы Шнива осталась в ВАЗовских руках сейчас это был бы вполне себе нормальный автомобиль, и за свои 500 имел бы и АБСы и подушки, и нормальный двигатель, и даже приборку с нафигатором . А так - получается что все лишние деньги потребителя (относительно некой разумной стоимости) уходят в оплату потребителем "брЫнда" - жЫвотворящего креста на корме - символа перелицованных и переименованных корейских автомобилей Daewoo.
Цитата:
Сообщение от awolfman
присмотреться к патриот спорт
Нет такой машины больше. Она не значится в планах производства.
Цитата:
Сообщение от Seven677
расход- трасса 8(90-100),город 11
Если бы оно так было.. Но что то мне подсказывает, что будет больше.
Калина сейчас у меня потребляет за городом чуть менее 6и, в городе (Москва) расход в районе 9и, и озвученные цифры вполне даже ничего.
Последний раз редактировалось Evgenevitch; 02.04.2011 в 08:04..
С какой это стати?В заводском описании ясно указано - 14 литров,чё городить , если не знаешь.........кстати, одно из условий,почему отказался от этого рыдвана,хотя очередь вот-вот подойдёт..
С какой это стати?В заводском описании ясно указано - 14 литров,чё городить , если не знаешь.........кстати, одно из условий,почему отказался от этого рыдвана,хотя очередь вот-вот подойдёт..
Многоуважаемый Дядя Витя,вы уж больше (че про че и че) не употребляйте ,не красиво .Расход в городе летом при спокойном режиме движения,без толкучки на дороге 11литров,наверно стиль езды такой. если я никуда не тороплюсь(на калине),по городу около 8 с копейками.
Давно пришел к выводу, что если вам надо ездить и по трассе и по бездорожью и при этом беспокоит большой расход топлива у Шнивы (а я не знаю внедорожников за 500 тыров, которые ''едят'' 5 литров на 100 км) ,то лучше иметь на этот случай 2 авто- 1 новый городской для комфортной езды по городу, другой б/у типа Нивы или УАЗа для дачи, рыбалки и т.п . Ибо готовьте лям рублей на более менее внедорожник. Либо смотрите в сторону ТАГЕРа .
Возможно стоит присмотреться к патриот спорт, он покороче будет, чем сам патриот. Но из-за 2,5 км пусть даже каждые выходные, я бы подумал и очень долго...
Лучше взять что-то типа НЕВЫ и чистить подъезд к даче. А если и летом струдом доезжаете, то может скинуться, взять, например, бетонные блоки и сделать нормальный подъезд?
Вот я и думаю, а собственно стоит ли, летом особых проблем с подъездом нет, если только дожди затяжные и то с разгона пролетал, ездил и на рыбалку, тож нормуль, клиренса хватало. Что до бетонных блоков, то не вариант, т.к. у нас там всего то 3 дома стоит, и то одним пофиг на все.
Да кто ж спорит то, конечно нормальная, но поймите, когда приходится пробираться по колее наезженной жипами, увы геометрической проходимости не достаточно, клиренс маловат
Да кто ж спорит то, конечно нормальная, но поймите, когда приходится пробираться по колее наезженной жипами, увы геометрической проходимости не достаточно, клиренс маловат
И хотелось бы добавить, что после хорошего дождика чтобы уверенно передвигаться по глинистым грунтовкам необходим еще и полный привод.
Шнива откровенно сказать барахло))) Я на ней не одну тыщу км намотал правда в качестве пассажира.
Кузов,кажущийся на вид просторным на самом деле иза небольшой колесной базы - тесный, багажник чисто символический, машина очень шумная, самая медленная из всех на которых я ездил, даже Газель мне кажется более динамичным авто. Отвратительный дохлый и прожорливый Жигулевский движок, ломучая КПП, общее впечатление какойто унылости..
Вощем если вам кажется что Шнива вам бы подошла - она Вам не нужна, вот если без нее никак - тогда другое дело.
Вы не одну тысячу намотали в качестве пассажира, а у меня Шнива вторая машина в гараже.
Первой машиной была Калина до весны прошлого года. Так что сравнивать имею право)
По салону - пространство одинаковое. По сравнению с Калиной, в салоне сверчков и погремушек нет... даже на грунтовке, мягкая панелька. Но ... воет раздатка. По двигателю да, согласен - слабенький. Но, если не гонщег, то вполне нормально передвигаться) + по бездорожью на кама-флейм очень радует.
Про багажник "символический"... Он по глубине как в Калине, но по высоте выше.
"Ломучая КПК" ... поконкретнее пожалуйста) Что-то я не заметил за три года владения.
), а потребитель в отсутствие альтернативы и так возьмет, но все же, хотелось бы более каких то вменяемых действий от производителя по модернизации машины. Закрадывается в голову крамольная мысль, что если бы Шнива осталась в ВАЗовских руках сейчас это был бы вполне себе нормальный автомобиль, и за свои 500 имел бы и АБСы и подушки, и нормальный двигатель, и даже приборку с нафигатором 
Линейный вид
