Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Был у меня тест на Авео в прошлом году, машина как машина ни чего особенного, лично я большой разницы с Калиной не заметил, а стоит этот Авео порядочно. ernest08, объясните в чем разница с Калиной, в надежности или в комфорте, а может в ходовых качествах?!
|
Давайте сравним.
Калина седан люкс с 1,4 стоит 344тыр, Авео седан люкс с 1,2 стоит 420тыр. по мощности почти равны 89л\с и 84 л\с.
По размерам Авео Длина 4310,ширина 1710, высота 1505мм.
Калина седан 4040х1700х1500мм
Приора садан 4350х1680х1420
Разница в цене Калина и Приора с двиг. 1,6 составляет 30 тыщ.
Плюс Авео идет с магнитолой и 4 динамика. (калина с магнитолой и двумя динамиками на 4 тыщ дороже)
Плюс 15 дюймовые колеса, что всегда дороже.
Плюс у Авео микролифт вод. сиденья.
Плюс у Авео газовые амортизаторы
Минус у Авео нет БК.
Минус у Авео нет попогреек и эл.зеркал.
Минус нет задних стеклоподьемников.
Если бы Авео выпускалась под шильдиком Лада, то она должна была стоить не менее 380 тыщ.
Ну а разницу в 40 тыщ, я отнесу к интерьеру и качеству сборки, и комплектующих.
На Калине 11173 при пробеге 3000км было три обращения по гарантии (сцепление, об этом писал) Выпало 3 рабочих дня, а я сдельщик от 1500 до 2500 в день. На Авео пробег 4500, пока ни одного.
ТО-0 на Авео при пробеге 2500, стоило 3500 руб, на Калине 4700руб.
Вот ТО - 1 будет 8500 - 9000, на Калине стоило 6000руб, а вот ТО -2 одинаково.
P.S. Вот интересно, если открыть темку "Сколько кто готов доплатить за Калину за качественную сборку и ликвидацию всех шумов"
Древовидный вид