У нас до сих пор даже самые первые и глючные экземпляры с многоточечным впрыском (GDI, D-4, NEO-Di) ездят, те же Галанты аж `96-97 годов выпуска.
Я уже начитался на том же дром.ру как ведут себя у нас движки Тойота D4))) Заодно и ВАГ TSI на ВАГовских форумах. Так что недоверие какоето у меня нынче к "новейшим и высокотехнологичным" движкам. Чем проще тем лучше.
Древовидный вид