История такова... Однажды вечером в сильный ливень ехал домой. Всё было ОК! Дворники махали без устали на всех оборотах. Ночью подморозило и с утра, включив дворники, всё тоже было ОК, за исключением одного. При возвращении в исходное положение они начинали немного вибрировать и тарахтеть. Думал пройдёт. Нет, на следующий день после нескольких взмахов заклинили совсем. Снял трапецию, оказалось заклинило ось поводка водительского дворника, да так сильно, что не выбить молотком. Замочил в соляре на сутки, после чего ось выбил, но на ней осталась втулка. Благодаря совету мудрого человека, проходящего мимо снял втулку за 2 минуты, потом вбил обратно, вбивалась долго, т.к. всё приходилось делать аккуратно. В общем эту эпопею можно раасказывать долго. Разборка, смазка, сборка и регулировка обошлась в 2 послерабочих вечера. В первый вечер с 8 до 10, во второй с 8 до 12. Получается 6 часов.
P.S. Машину собираюсь продавать видимо поэтому решила устроить мне небольшое испытание напоследок. Слава Богу сейчас в соседней Калуге ждёт свою очередь на сборку новая шкода Октавия , спешили фо ми. Моя Калинка пробежала на данный момент 53000, ничего плохого про неё сказать не могу. Думаю можно сказать, что машина хорошая. Спасибо Автовазу за хорошую сборку данного экземпляра. Спасибо форуму, благодаря которому сэкономил пяток тысяч рублей
Тяжело объяснить без фоток. В общем у меня остался небольшой зазор между оставшейся на стержне втулкой и самим основанием рычага трапеции к которому крепится стержень. В этот зазор я вставил ключ по-моему на 13 и легонько начал стучать по нему. втулка сползла без проблем. Может так все и делают, но для моего мозга, которому не очень дано ковыряние в железках такой трюк придумать было тяжело Я сначала пытался просто молотком сбить. Напоминаю что предварительно это всё дело отмокало сутки в солярке, может поэтому и легко снялась втулка.
Вообще мне повезло. Когда я только снял трапецию с мотором и понял что заклинило, мимо меня, по счастливой случайности, прогуливался человек, который ремонтировал машины с 18 лет, навскику ему лет 50, т.е. опыт большой. Он мне и подсказывал что и как лучше сделать в первый день когда я не мог выбить стержень из втулки и он же проходил мимо и второй день и опять подсказал пару вещей благодаря которым сэкономил время и нервы + удалось ничего не поломать. Мир не без добрых людей и Слава Богу!!!
Dmitry0585, да, я так же делал, только не ключ, а круглые тела отверток вбивал в зазор. сначала тонкие, потом потолще, потом уже аккуратно сбивал саму втулку. По-другому никак.
Потомушта эта втулка очень мягкая, и саму ее трогать сильно низзя - помнется и лопнет.
__________________
Любишь кататься - люби и катайся!
Что это может быть. Дворники работают как им вздумается. В первом положении могут маслать как и во втором, потом могут остановиться и работать как положено в 1-м положении. Потом могут снова как скажени начать махать. Наверное что-то с реле?
__________________
Будьте проще и к вам потянутся люди.
Что это может быть. Дворники работают как им вздумается. В первом положении могут маслать как и во втором, потом могут остановиться и работать как положено в 1-м положении. Потом могут снова как скажени начать махать. Наверное что-то с реле?
Похоже на реле. У меня раньше в холодную погоду такое было. Как салон прогреется - всё нормально. После того как перепаял в реле резистор, чтобы было 2 взмаха вместо 4-х при омывайке, стало нормально работать и в холодную погоду. То-ли действительно этот резистор великоват по номиналу (а он у меня был больше, чем в схеме указано), то-ли просто плохо пропаян был.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
, спешили фо ми. Моя Калинка пробежала на данный момент 53000, ничего плохого про неё сказать не могу. Думаю можно сказать, что машина хорошая. Спасибо Автовазу за хорошую сборку данного экземпляра. Спасибо форуму, благодаря которому сэкономил пяток тысяч рублей 
Комбинированный вид
