Бездорожье и Калина

[Seramak]

Сообщение от djsse

Для асфальта подвеска Калины слишком ватная, валкая, мягкая, рулевое не информативное и т.д. и т.п. Для гравиек-грунтовок хлипок металл чашек, убогое качество опор, и в целом, подвеска выходит слишком короткоходная. Хлипкая рулевая рейка в заводском исполнении также вносит разнообразие в жизнь автолюбителя.

Вы в "За рулем" не пишите случаем?
Если серьезно, то все познается в сравнении...
Я пытаюсь сравнивать с машинами на которых мне приходилось ездить. Поверьте, ощущения (и результаты вообще) от проезда плохих дорог на Калине намного лучше, чем на других легковушках (паркетники пока не берём), особенно сходной стоимости. Даже Фокус и Лачетти на незначительных (для любых отечественных авто) неровностях, на минимальных скоростях отзываются страшными ударами подвески и кузова.

Сообщение от ivas

Да, диски литые и в правду так себе...

А вы не путаете с кованными случайно? Диски, которые не лопаются и не гнуться при скоростных заскоках на 15 см кочки стоят по 8-10 кусков (если такие вообще есть). Вазовские по качеству намного выше среднего.

Кстате, если бы вы влетели на такую кочку на каком-нибудь другом авто (особенно на китайском), то последствия были бы намного более тяжелыми вплоть до критических повреждений подвески.

По-моему многие путают Калину и ВАЗ в общем с БМВ или Ягуаром и пытаются с ними сравнивать. Имхо не стоит этого делать... Критика должна быть разумной.