Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Dim4iK))]

Есть еще такой замечательный момент как удержание автомобиля на горке сцеплением, но нужно чувствовать сцепелние и понимать когда происходит момент сцепления двигателя с коробкой, обычно опытные водители именно такой способ практикуют при трогании в гору, ловять автомобиль сцеплением, отпускают ручник или тормоз, далее аккуратно добавляют газ и продолжают плавно отпускать сцепление, если все сделанно правильно и обороты двигателя выдеражны не очень высокие, то сцепление от этого не страдает, а вот откат автомобиля назад исключен) Еще по сжиганию сцепления, да как правило при пробуксовке, интенсивном буксовании, резком трогании с места с пробуксовкой колес, происходит наибольший износ, подгорание, так же при движении на не полностью включенном сцеплении, т.е. нога на педали и давит на нее)
А вот метод трогания с места при замерзших барабанах вам очень интересный подсказали, вообще то обычно сначала пробуют постучать по колесным болтам аккуратно, например балонником, если не помогло, затем можно попробовать прокачать рабочей тормозной системой, если примерзание не сильное, то колодки отходят, прокачать - это нажать педаль тормоза до упора 3-4 раза, если же это не помогло, то тут применяют метод раскачки, то есть играют газом и сцеплением, но ни в коем случае не давят газ в пол и резко отпускают сцепление, это не поможет, лишь вызовет пробуксовку сцепления, отчего оно и горит собственно, нужно пробовать аккуратно трогаться, если после нескольких попыток тронуться все же не получилось, то необходимо прибегнуть к другим методам, таким как поливание кипятком например или снятие колеса и барабана со ступицы) Но это на заднеприводных, примерзают как правило только барабанные тормоза, дисковые этой беде не подвержены) На переднеприводных же автомобилях, может помочь лишь прокачка или, если случай серьезный, опять же кипяток или снятие барабана)