ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2

[Stelth]

Сообщение от Патрон

фотки я тебе вышлю как приедим с Х-mаn"ом!добавишь в альбом.

Буду ждать.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Mustis

двигатель работает также? громче?

На холостом по-моему также. Единственное отличие, которое я заметил сразу после установки - обороты набирает быстрее и легче и когда на газульку нажимаешь, то звук резче или четче как-то стал. Словами звук описывать сложно, но "четче" и "резче" - это если имитируешь звук мотора "р-р-р-р-р", то эти "р" стали заметно резче, твёрже и четче.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Lavrenty

Stelth, а почему именно из нержавейки паука поставил?

Особых мотивов не было. Наверное просто потому, что придерживаюсь в жизни принципа "Если что-то делать, то делать хорошо, а если делать так себе, то лучше не делать". Ну и насколько я в этом разбираюсь нержавейка дольше служит. Даже гарантию Стингер на нее больше даёт.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от FirMord

откуда инфа про 2,9???

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=467
тут я писал свои сомнения.

если вычислить коэффициент, то у тебя получится:
347/130л.с (заявлено для кит динам)= 2,67
260/2,67=97,4л.с. (мои коники)
сходится.

Цифру 2,9 брал из обсуждения здесь. Потом еще встречалась именно эта цифра на других ресурсах. Если честно, то верится больше именно этой цифре, а не "от обратного" - т.е. когда берутся паспортные данные и делятся на полученные данные расхода воздуха. Ведь каждый двигатель индивидуален, а двигатели ВАЗа индивидуальны вдвойне... или тройне
А то, что у тебя получился коэффициент 2,67 - скорее всего совпадение и наши моторы изначально равны и теперь ты знаешь сколько прихода получишь при установке КИТ