B_Jack, я себе как раз на 40 ткм помпу промазал.
Про ролики корам выше была информация,что перетягивают они(пружина тугая).
Но можно ролик оставить,а пружину от штатного взять.
Спасибо за информацию, в выходные займусь. Только надо подобной смазки достать, у меня только Литол-24 в гараже.
А сильно этот Корам ремень перетягивает? Мне показалось что натянулся нормально. Ладно, посмотрю на днях.
Цитата:
Сообщение от biarmy
Люфтит не подшипник, а дистанционная втулка с болтом.
Может быть. Я когда его поставил на люфт не проверял, уже поздно было, побыстрей бы собрать...
Сегодня менял натяжной и опорный ,китайца на Coram ,поляка на смазанного поляка.Предистория ..после снятия опорного выяснилось (вопреки ожиданиям) что он еще молодцом и самазкой почти богат.Но смазка кристализуется внутри. Китаец оказался с люфтоМ(чуть чуть) но самазка превратилась в песочек,в кристалики.Он подвывал на машине ..поэтому и был заменен на Coram(единственная внятная альтернатива китайцу, как мне кажется )Боялся выше описаных проблем Coram? но оказалось все работает ,метка встала ..вихляет .прилегком нажатии сверху смещается как надо.
Добавлено через 10 минут
Кстати .. забывный способ установки натяжного продемонстрировал менявший мне мастер, это как у ино роликов чека.. Так вот .. зажал предварительно в тисочки взвел ролик совместил метки а потом завиксировал положение ,. винтиком ..просто засунул кончик винта и подклинил (вот только куда точно я не успел разглядеть) но это поправимо..если что ..) ну и ролик с торчашим винтиком на мотор а потом просто выдернул винт ..и вот она середина метки))
Добавлено через 40 минут
Да ..Пробег 47 т.
Добавлено через 20 минут
.." Человек с тревожным лицом, большими чуткими ушами и фонендоскопом на шее ,на вопрос- вы доктор отвечает ... нет у меня Калина 1.4
Добавлено через 2 минуты
Да , у него еще все штаны в полимочевине..
.." Человек с тревожным лицом, большими чуткими ушами и фонендоскопом на шее ,на вопрос- вы доктор отвечает ... нет у меня Калина 1.4 Добавлено через 2 минуты Да , у него еще все штаны в полимочевине..
Coram... Coram... Вчера менял натяжной гены и решил залезть в ГРМ посмотреть что там да как. Смотрю на свежепоставленный Coram'овский натяжной а он гад не работает! метка на месте! Глушу, жму на ремень между шкивов, ролик ноль эмоций. Я его немного отпустил, он со щелчком как бы "сорвался" и начал работать. Думаю вчера наверно перетянул (затянул 45 Нм) вот его и подклинило. Снял, смазал слегка болт (литолом) поставил с затяжкой болта 30Нм, завожу, ролик работает. Подождал пока прогреется и гдето на 93 градусах он опять начинает клинить! Я глушу, нажимаю меж шкивов он со щелчком опять "срывается" и начинает работать. Так я вчера несколько раз проверял после 93-95 градусов он гад клинит! Товарищи как его привести в чувства? Китаец был смазан какой-то черной смазкой (очень похожа на графитку) а этот сдается мне сухой совсем от этого и клинит. Может его разобрать и графиткой смазать?
Нашел на первой странице решение, там человек собрал из двух роликов (Корам и родного) один, а я вчера угробил родной пытаясь разобрать... в итоге осталась одна пружина. Че делать...
Последний раз редактировалось B_Jack; 03.06.2011 в 09:56..
Интернета под рукой не было. Вот так и получилось. А смазывать этот Корам не надо? Ведь родной внутри в смазке. И у моего Корамовского ролика не просто тугая пружина он подклинивает! Вообще по усилию натяжения они почти одинаковые (ИМХО, все по ощущениям)! Ладно, сегодня возможно достану родной натяжной ролик, сравним.
Последний раз редактировалось vovk; 06.06.2011 в 12:52..
B_Jack, постараться смазать родной. Он ни у кого не вызывал нареканий. Его выход из строя как правило вызывали тюнингованные по полной машины с ДВС 1,6 16V.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Coram... Coram... Вчера менял натяжной гены и решил залезть в ГРМ посмотреть что там да как. Смотрю на свежепоставленный Coram'овский натяжной а он гад не работает! метка на месте! Глушу, жму на ремень между шкивов, ролик ноль эмоций. Я его немного отпустил, он со щелчком как бы "сорвался" и начал работать. Думаю вчера наверно перетянул (затянул 45 Нм) вот его и подклинило. Снял, смазал слегка болт (литолом) поставил с затяжкой болта 30Нм, завожу, ролик работает. Подождал пока прогреется и гдето на 93 градусах он опять начинает клинить! Я глушу, нажимаю меж шкивов он со щелчком опять "срывается" и начинает работать. Так я вчера несколько раз проверял после 93-95 градусов он гад клинит! Товарищи как его привести в чувства? Китаец был смазан какой-то черной смазкой (очень похожа на графитку) а этот сдается мне сухой совсем от этого и клинит. Может его разобрать и графиткой смазать? Нашел на первой странице решение, там человек собрал из двух роликов (Корам и родного) один, а я вчера угробил родной пытаясь разобрать... в итоге осталась одна пружина. Че делать... __________________
У меня тоже клинил родной.
Разобрал его и смазал втулку литолом. Заработало.Графитка на солидоле сделана, поэтому не желательно - вытечет. Возьми с высокой температурой плавления.
Но может и не помочь это.
Нужно разобрать и хорошенько просмотреть, где именно подклинивает.Может подточить чо нить нужно.
Тут либо с торца либо в сопряжении втулка-ось.
Можно из двух один собрать.
Я например купил подшипник SKF6006 закрытый и выточил на него наружную обойму, собрав это на старую начинку. Опорник вобще полностью самоделка на двух 303 подшипниках.
Всё работает. Смазка в подшипниках slipkote cv joint.
Комбинированный вид
