Здравствуйте. Прошу поделиться официальной информацией по поводу законности и возможности установки дневных ходовых огней на автомобиль.
Послал запросы на АвтоВАЗ, ГАИ ГИБДД региона, сервисные центры обслуживания, производителям DRL. Получил пока 1 ответ:
"Текст сообщения - Здравствуйте. Возможна ли установка дневных ходовых огней на автомобиль ВАЗ 11184 Лада Калина. Если да, то каких и есть ли они у Вас. Спасибо заранее за ответ. Ответ техцентра: Добрый день! Данная услуга возможна, но на ОАО "Ставрополь-Лада" не осуществляется. Также отмечаем, что для установки необходимо внесение изменений в конструкцию автомобиля, что может повлечь снятие электрооборудования с гарантии. С уважением, ОАО "Ставрополь-Лада".
Таким образом, возможность установки косвенно подтверждается. Прошу ГОСТ и Техрегламент не вносить, есть обсуждение в других ветках форума
Там есть про головные фары, а читая этот же ГОСТ выше становится понятно, что к головному свету относится только ближний и дальний свет.
ГО находится в единой блок фаре с БС и ДС. Выданные сертификаты на установку ДХО еще не один гаишник не оспорил. Так же ТО 2011 с ДХО отключаемых от ГО проходится на УРА. Не стоит тут всем навязывать свое виденье по установке ДХО.
опаньки ,какие люди объявились!
Плюшкин ,что разбанили наконец-то?
ps :пардон за оффтоп.
ну и как там твой ДРЛ на базе шима поживает,домучал его до конца али нет?
Друзья, это не мой авто, это один из примеров установки ДХО.
Я же на спорт поставил вот так
Заказывал через инет, вместе с реле автоматического отключения обошлось 1200(пару страниц назад ест ссылка). Устанавливал сам, провода протянул в монтажный блок, рядом с двигателем стеклоочистителей есть вход проводов, тонкой проволкой вышел в монтажный блок. Сами фонари пришлось доработать, а именно разобрав корпус, прошел все герметиком который держит температуру от -30 до +84градусов. ДХО отключаются при включении ГО, включаются от зажигания. размеры выдержанны по госту.
А что при включении габаритов ДХО должны отключаться,?а разве не при включении ближнего,габариты то не считаются ведь как ДХО,а отключать какой-нибудь микрушкой все равно надо придумать,ведь иногда абсолютно не нужен ни какой свет,при раб.двиг-ле,хоть и ДХО,имхо
Добавлено через 5 минут Sergey_70, наиболее оптимальное место,другого не придумаешь...,а все-таки огни куда-то впендюрить надо,ездить на БС с постоянной перспективой замены лампочек(700-800р.шт)а продаются только в паре,-не охота,хотя бы ради этого...
Привет. Весь вопрос, на который я искал ответ, открыв эту тему как раз и заключался, чтобы не колхозить как поподя, а сделать нормально. Чтоб смотрелось хорошо, не мешало встречникам, не давало повода для остановки гайцам, не вносило грубо изменения в штатную работу , а главное - было незаметно в работе и выполняло свою функцию на все 100%. Пока, к сожалению нормальных и адаптированных для Калины ДХО нет.
Линейный вид
