Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Вот, немного вчера повозился в гараже. Наконец-то закончу начатое еще зимой... http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2980 Отчет пока предварительный. Сегодня закончим и дополню его.
P.S. Согласен с Nikon КПП такого не выдержит. Когда думал про КИТ, то тоже сомневался. Задал вопрос про КПП Нуждину. Тот успокоил, что КПП делается с запасом прочности и такую доработку двигателя выдежит. Нареваний не было. В случае с турбой 200 л.с. - это уже не 130 и даже не 150 как в КИТ-спорт... ИМХО, даже если не вдаваться в технические подробности, турбо - дорого и еще раз дорого.
Древовидный вид