Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
мне просто одно непонятно здесь на форуме много народу пытаеца доказать что 1,4 и 126 моторы лучше. согласен что они динамичнее, может жрут по меньше (над этим можно еще поспорить), ну и тише работают.считаю на этом все их плюсы заканчиваюца. имхо 8 клоп (или 124 й) самая золотая середина и сбалансированность во всем, начиная от ремонтно пргодности и характеристик заканчивая затратами на обслуживание и ремонт.
поэтому при выборе авто 126 и 1,4 (индекс не помню) мной они вообще не рассматривались, единственным недостатком 8 клоп считаю скудность комплектаций, ведь на него можно вешать кондей, почему этого нет странно
rop1, да ладно, все движки достойны внимания, каждый сам решает что он хочет от движка и от авто. ты посчитал что тебе лучше 1,4 - не вопрос, значит его плюсы для тебя более важны, чем 8 кл, ну я посчитал что по мне 8 кл за глаза, идеалов то нету вот и приходится с чем то мириться
вот только даже после 1,4 на 8-клапаннике передвигаться довольно тоскливо.
почему тоскливо то, что б 1,4 поехал его надо раскрутить мин до 3500 об (если не прав поправь) 8 клопу надо меньше, разница между ними в динамике на разгон минимальна, единственное 1,4 так скажем на больших скоростях от 120 и выше может выигрывать. можно и 8 клоп крутить он до 4000 хорошо крутица.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
Также тихо он не работает и это факт. С коллегой по работе постоянно вместе машины ставим, и когда заводим, мою слышно, а его нет. Плюс вибрации мелкие все равно идут,на 8 кл,
Комбинированный вид
