ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2

[Dead star]

Сообщение от FirMord

я нет, производитель - да. у них в комментариях они же сами об этом говорят.

Странно я не почувствовал.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от FirMord

По усилителю щитка передка в итоге имеем:
минусы:
уменьшение радиуса поворота из-за уменьшения максимального угла поворота колёс на 10град.
гиморная установка
трата денег (

А с чего там уменьшается максимальный угол поворота?

[FirMord]

Сообщение от Dead star

А с чего там уменьшается максимальный угол поворота?

производитель об этом пишет!
ты вообще не читаешь что себе ставишь?

Добавлено через 4 минуты
Nikon,так я не понял, ты можешь мне ответить на мой вопрос, который я жирным выделил?
у меня все выводы правильные про которые я говорю.

как правило их продают с пробегом до 5000км, вопрос почему?

спроси, тех кто продаёт. я ещё не продаю турбо-калину, у меня её нет
ты лучше скажи, почему мега-надёжные атмо-движки с частотой оборотов 9000об/мин ни один производитель авто не предлагает в качестве гражданских? зато предлагают сотни турбированных авто.
это как бы говорит о надёжности того и другого вариантов

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Nikon

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30202&page=38

о! то, про что я говорил - парень вложился в валы и постройку атмо. в итоге всё выкинул и начал строить турбу.
прекрасная иллюстрация плохой начальной подготовки, отсутствия ясных требования, что нужно, а так же избытка денег и свободного времени

[Nikon]

Сообщение от FirMord

Nikon,так я не понял, ты можешь мне ответить на мой вопрос, который я жирным выделил?

любой атмо мотор с рабочим объемом от 2.5л как поставлен вопрос, так и ответил. на все остальные вопросы с оборотами поисковик для тебя, я уже для себя давно все решил, когда построишь турбо с бюджетом калины, пиши, я внимательно быду следить за темой, только не скрываи ничего, пусть будет наглядным уроком для других.

Добавлено через 1 минуту
kuzya202, ты наверное так же знаешь сколько он уже туда всандалил, сколько он еже переделал и сколько кпп разобрал собрал.

Добавлено через 10 минут
wALEXw, сеичас отписали, если ставить заборник то + 1500р, я им ответил, проще avr заказать за 5000р

[FirMord]

Сообщение от Nikon

я внимательно быду следить за темой, только не скрываи ничего, пусть будет наглядным ПРИМЕРОМ для других.

надеюсь проф не подведёт. делать-то он будет, с меня машина, бабло и энтузиазм ну и следить буду пристально что он там делает.

[TriDvoiki]

Сообщение от Nikon

сеичас отписали, если ставить заборник то + 1500р, я им ответил, проще avr заказать за 5000р

так что с капотами облом? А то я бы взял! Если что +1 к списку желающих!

Я вот еще что думаю, надо наверное с двигателя эту крышку пластиковую содрать, что бы тепло уходило, а не грело впускной коллектор, а в вместе с ним и воздух на впуске! Или пофиг?

FirMord,ты про Вируса из нижнего, с калиноклуба? Если да, то видел я эту машину зимой на встрече, чел шипами скрипел по асфальту на парковке уезжая, оборотов он ей давал не мало, что бы ехала!))))))))
Для меня турбо дорого, я ее точно не потяну, так что с удовольствием буду читать отчеты и мечтать о лучшем)))))))

[kuzya202]

Nikon, кпп расходный материал

[Nikon]

kuzya202, хоть кто то это понимает, не расчитаны на вазы на турбо, максимум атмо.

[FirMord]

Сообщение от Nikon

kuzya202, хоть кто то это понимает, не расчитаны на вазы на турбо, максимум атмо.

вазы и на атмо не расчитаны если на то пошло. вазы рассчитаны на 100л.с. и 150 Н*м момента с которыми они и пускаются в эксплуатацию. Всё остальное - на наш с вами страх и риск
Просто ВАЗики крепкие и позволяют спокойно снимать 160 л.с. и 17кг момента без особых переделок. А вот когда уже 250-350л.с. и 25-35кг момента - начинаются сложности.

можно вообще 1.6 16кл дефорсировать до 80 л.с. и коробка вечно будет служить, но кому это надо?