Вот когда машине будет 3-4-ре года услышите. Новую деталь не могут поставить, аргументируя это как незаконное обогащение. Когда на машине просто: тычок, царапина, один -два элемента под замену - особо не придираются. А вот если замена лонжерона или тяжелые арматурные работы, когда повреждения на грани тотала, но не тотал - вот здесь будет владельцу запара по полной. Такой полной, что захочется за свой счет отремонтировать.
По КАСКО машину осматривает эксперт, берется направление на ремонт, машина отвозится в сервис (официальный, или неофициальный в зависимости от выбранного полиса), а там уже работники СТО согласовывают перечень работ и делают ремонт. И никакого износа.
Древовидный вид